Opony do Alfa-romeo 147

Ten średniej klasy samochód, był zaliczany do segmentu C, choć i to nie było do końca prawdą. Wiele osób nie była do końca pewna, czy nie lepiej umieścić w klasie premium czy może w sportowych kompaktach? Ten dylemat trwał przez cały okres produkcji – od 2000 do 2010. 147 była następcą 145/146 i jak poprzednicy, została zaprojektowana przez W. de’Silve. Rok po debiucie uzyskała nagrodę dla Europejskiego Samochodu w 2001, wtedy też do sprzedaży trafiła 5-drzwiowa wersja, poszerzając ofertę dostępnej tylko 3-drzwiowej.

Pierwsze zmiany w modelu były w 2003 roku, gdy doszło do premiery wersji sportowej oraz rok później, gdy dokonano faceliftingu. Poprawiono awaryjne zawieszenie, a także kształt lamp. W Alfie Romeo 147 można było wybrać wiele rodzajów silników – od benzyny 1,6 / 2,0 czy wspomnianym GTA 3,2 l oraz diesel 1,9 l o mocy od 100 do 170 KM. Osiągi choć nie robiły wrażenia, bo niektóre wersje silnika rozpędzały jednostkę do setki w więcej jak 10 sekund, to użytkownicy 147 wiedzieli, że nie do końca o to chodzi w tym modelu.