Artykuły

Złapałeś kiedyś gumę albo stanąłeś przed zakupem nowego kompletu i czułeś się jak saper na polu minowym? Ściana boczna opony potrafi przytłoczyć ilością oznaczeń. Czas rozwikłać ten szyfr, bo znajomość tych oznaczeń to nie tylko mniejsze ryzyko błędu przy kasie, ale przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze.

Wybór ogumienia do wózków widłowych i maszyn to decyzja, która potrafi uratować firmowy budżet albo przyprawić operatora o ból kręgosłupa. Żeby uniknąć kosztownych błędów, rozłóżmy na czynniki pierwsze trzy główne typy opon przemysłowych i sprawdźmy, co tak naprawdę warto założyć na felgę.

Wybór odpowiednich opon do wózka widłowego zależy od miejsca pracy, specyfiki nawierzchni oraz konstrukcji posiadanych felg. Poniższy artykuł porównuje najpopularniejsze modele pneumatyczne i pełne oraz wyjaśnia, jak prawidłowo odczytać ich rozmiar i sposób montażu.

Zużycia bieżnika nie zawsze widać na pierwszy rzut oka. Opona może wyglądać na „jeszcze dobrą”, a mimo to znacząco tracić swoje właściwości na drodze.

Po sezonowej wymianie opon kierowcy zwykle skupiają się na nowym komplecie i szybkim powrocie na drogę. Poprzedni zestaw trafia do garażu, piwnicy albo zostaje wrzucony do bagażnika z myślą, że kierowca zajmie się tym później.

ESP to skrót od Electronic Stability Program, czyli elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy. Choć większość kierowców nie myśli o nim na co dzień, jego rola jest kluczowa.