Opony quad, opony do quadów

Na oponach do quadów można się spotkać z oznaczeniami dwojakiego rodzaju – pierwszy to zapis metryczny (zwany też mieszanym), drugi to calowy. Pierwszy z nich jest powszechnie stosowany do opisu opon przeznaczonych do samochodów, drugi jest charakterystyczny dla ogumienia motocyklowego. Obydwa rodzaje oznaczeń różnią się sposobem zapisu. Dla przykładu – 200/55-7 to zapis metryczny, w którym wartości liczbowe są podawane w dwóch rodzajach jednostek, czyli milimetrach oraz calach. W podanym przykładzie „200” to szerokość opony w milimetrach, „55” oznacza wysokość opony, ale tą liczbą jest wyrażony jej procentowy udział w szerokości, czyli 55% z 200 mm, natomiast „7” to średnica obręczy podana w calach. Przykład calowego oznaczenia opon to 22x10-10 – tutaj wszystkie wartości są podane w calach, czyli „22” oznacza wysokość opony (średnicę zewnętrzną), „10” szerokość opony, i kolejna liczba „10” średnicę felgi. Umiejętność odczytywania rozmiarów i wiedza, co oznaczają poszczególne liczby, jest bardzo przydatna przy doborze opon, przydaje się także w sytuacji, kiedy chce się samodzielnie obniżyć albo podwyższyć quada poprzez zmianę jego fabrycznego prześwitu. Można to zrobić bardzo łatwo, bez ingerowania w mechanikę pojazdu. Jeśli quad ma opony w rozmiarze 22x10-10, można go podnieść o 5 cm (1 cal to 2,54 cm), zakładając mu opony w rozmiarze 24x10-10. W taki sam sposób można pojazd obniżyć o 5 cm, jeśli zamontujemy w nim opony 20x10-10. Trzeba tylko pamiętać o kilku rzeczach – że zmiany ogumienia najlepiej dokonywać na przedniej i na tylnej osi, a także o tym, że opona musi się mieścić w nadkolu, a jej rozmiar powinien być odpowiednio dobrany do mocy silnika. Jeśli zignorujemy te zalecenia, może się to odbić na właściwościach jezdnych quada. Jeśli natomiast do quada zostaną zamontowane opony w niewłaściwym rozmiarze, wpłynie to negatywnie na pojazd i jego podzespoły, np. układ kierowniczy. Bardzo ważne jest też to, żeby quad z napędem 4x4 miał takie same opony na wszystkich kołach (a przynajmniej takie same na jednej osi) – tego samego producenta, w takim samym rozmiarze i o takich samych parametrach. Jazda na różnych oponach może doprowadzić do uszkodzenia układu napędowego.

Quady mają różne zastosowania, wykorzystuje się je do jazd w ciężkim terenie, do przejażdżek po utwardzonych drogach, a nawet do wyścigów na torach sportowych. W każdym z tych przypadków powinny być wyposażone w inne opony, umożliwiające im bezpieczną jazdę. Opony przeznaczone do quadów można podzielić na trzy grupy – szosowe, uniwersalne i terenowe. Pierwsze z nich zapewniają komfort jazdy na jezdniach asfaltowych i dobrze utrzymanych twardych nawierzchniach, są one polecane przede wszystkim dla kierowców, którzy głównie jeżdżą po drogach publicznych. Opony uniwersalne łączą zalety opon szosowych i terenowych, co oznacza, że można się na nich poruszać zarówno po drogach asfaltowych, jak i w niezbyt trudnym terenie. Opony z ostatniej grupy, terenowe, są przeznaczone do jazdy w naprawdę wymagających warunkach – na nierównych nawierzchniach, wyboistych, błotnistych, kamienistych. Żeby mogły się na nich poruszać, powinny mieć odpowiednią, wzmocnioną konstrukcję, agresywny bieżnik i muszą być wykonane ze specjalnej mieszanki gumowej. Dzięki temu są trwałe i odporne na uszkodzenia mechaniczne, mogą bezpiecznie pokonywać najtrudniejsze tereny, błoto i grząskie grunty bez ryzyka utknięcia w zbyt trudnym terenie. Wszystkie te opony spisują się dobrze w warunkach, na jakie zostały opracowane, jednak najczęściej na suchych nawierzchniach, niekoniecznie sprawdzą się podczas jazdy w śniegu. Opony, które poradzą sobie w warunkach zimowych, łączą w sobie cechy opon uniwersalnych i terenowych. Najważniejsze różnice między oponami zimowymi i letnimi do quada są widoczne w budowie bieżnika oraz mieszance gumowej, z jakiej zostały wykonane. Bieżnik opony przeznaczonej na śnieg składa się z dużych bloków ze sporymi odstępami pomiędzy nimi, dzięki czemu łatwiej samooczyszcza się ona z lepkiego śniegu w trakcie jazdy. Bieżnik jest w tym wypadku kluczowy, ponieważ to on zapewnia przyczepność do śliskiej nawierzchni i możliwość poruszania się w śniegu. Natomiast mieszanka gumowa musi się składać z takich materiałów, które nie twardnieją podczas niskiej temperatury, dzięki czemu opony zachowują swoje właściwości jezdne. Jeśli śnieg jest naprawdę głęboki, by ułatwić poruszanie się quada w takich warunkach, na jego koła najlepiej założyć łańcuchy śnieżne. 

Quady mogą się poruszać po drogach publicznych, oczywiście z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych, ale muszą być zarejestrowane i ubezpieczone. Jednak wykorzystuje się je przede wszystkim do jazdy po bezdrożach, w trudno dostępnych miejscach i po nawierzchniach nieutwardzonych, dlatego najczęściej są wyposażane w opony niedopuszczone do jazdy po drogach publicznych, z oznaczeniem NHS (Not for Highway Service). W quadach montuje się zazwyczaj opony terenowe, które są w stanie poradzić sobie w trudnych warunkach i umożliwiają w nich jazdę. Są to opony z agresywną rzeźbą bieżnika, które można dopasowywać do warunków, w jakich będą użytkowane, np. opony z bieżnikiem kierunkowym bardzo dobrze odprowadzają wodę i śnieg, bieżnik z dużymi, szeroko rozstawionymi kostkami jest przeznaczony do jazdy po błotnistym podłożu, zapewnia maksymalną trakcję i pozwala wydostać się z głębokiego błota. Wadą opon terenowych jest to, że nie nadają się do jazdy po utwardzonych drogach, ponieważ bardzo szybko się zużywają, a poza tym są bardzo głośne i nie zapewniają komfortu jazdy. Nie wszyscy jednak wykorzystują quada w trudnych warunkach. Jeśli ktoś zamierza poruszać się nim po lżejszych do pokonania nawierzchniach, ale też jeździć po drogach publicznych, może go wyposażyć w opony uniwersalne, których bieżnik nie jest tak agresywny jak w oponach terenowych. Dzięki temu jazda po utwardzonej drodze będzie wygodniejsza. Można też do quada założyć opony szosowe, jednak przy założeniu, że będzie jeździł tylko po drogach publicznych i po nawierzchniach ubitych, a po tych ostatnich raczej nie wtedy, jeśli spadnie dużo deszczu. W wypadku opon szosowych trzeba pamiętać, że muszą mieć homologację do użytkowania w ruchu publicznym. Quady można podzielić na dwie grupy – sportowe (do wyczynowej jazdy po torach) i przeprawowe. Przeprawowe, które są wykorzystywane do jazdy w terenie, jeśli mają napęd 4x4, a z reguły mają, muszą być wyposażone w takie same opony, czyli od tego samego producenta, w tym samym rozmiarze i o takich samych parametrach – najlepiej na obu osiach, ale na tej samej już obowiązkowo. Jeśli na tej samej osi są dwie różne opony, jazda może doprowadzić do uszkodzenia układu napędowego pojazdu. Jeśli chodzi o quady sportowe, ważne jest to, że muszą mieć opony w różnych rozmiarach na przedniej i tylnej osi.