Opony przemysłowe, opony do maszyn budowlanych

Walce są wykorzystywane głównie w pracach drogowych do zagęszczania gruntu lub masy nawierzchniowej używanej przy budowie dróg, ale mają również inne zastosowanie. Dostępne są różne rodzaje walców, np. statyczne i wibracyjne, o różnej liczbie wałów i ich umieszczenia, czy konstrukcji ramy. Do optymalnej pracy tych maszyn konieczne są odpowiednie opony - pełnią one przede wszystkim funkcję napędową i powinny mieć konstrukcję uwzględniającą budowę walca, czyli to, że jego napęd za pomocą jednej osi z dwoma kołami musi mu umożliwić pracę na specyficznym podłożu.

Oponom stawia się duże wymagania, muszą być bardzo wytrzymałe, przyczepne i sprostać nie tylko sporemu obciążeniu maszyny, ale też wysokiej temperaturze podczas pracy. Takie wymagania spełniają opony przemysłowe o budowie diagonalnej. Są bardzo trwałe i odporne na uszkodzenia mechaniczne oraz odkształcenia spowodowane siłami odśrodkowymi, zapewniają też lepszą amortyzację drgań podczas pracy. Opony, poza odpowiednią konstrukcją, muszą mieć właściwy indeks nośności, jest to ważne z uwagi na bardzo wysoką masę maszyny, istotna jest również rzeźba bieżnika. Na twardej nawierzchni, ubitej glebie lub piasku i na asfalcie dobrze sprawdza się bieżnik z nacięciami, natomiast bieżnik z klockami rozdzielonymi dużą ilością wolnej przestrzeni jest przeznaczony do pracy przy ubijaniu gleby i na grząskich podłożach.

W walcach drogowych mogą być montowane opony dętkowe i bezdętkowe, coraz popularniejsze stają się te drugie, bo w razie przebicia powietrze schodzi z nich powoli i maszyna zachowuje stabilność, są też trwalsze niż dętkowe i bardziej odporne na przebicia, dzięki czemu można je dłużej eksploatować. Wadą opon przeznaczonych do walca są wysokie opory toczenia, co sprawia, że maszyna zużywa więcej paliwa, dlatego warto zwracać uwagę na klasę efektywności paliwowej opony.

Ładowarki teleskopowe Manitou mają wielorakie zastosowanie. Głównie są wykorzystywane do trudnych prac budowlanych i przemysłowych, do transportowania różnego rodzaju towarów - ciężkich, wielkogabarytowych, sypkich. Mają duży udźwig oraz dużą maksymalną wysokość podnoszenia (nawet do 18 metrów), a stabilna konstrukcja tych maszyn zapewnia im bezpieczną i wydajną pracę w każdych warunkach. Aby mogły one bezproblemowo pracować i poruszać się po trudnych nawierzchniach, muszą mieć odpowiednie opony. Ogumieniu stawia się wysokie wymagania - powinno być wytrzymałe, zapewniać przyczepność, znosić wysokie obciążenie i zapewniać długą eksploatację. Sama firma na pierwsze wyposażenie swoich maszyn wybrała opony Alliance 585, można je więc potraktować jako ogumienie rekomendowane do ładowarek Manitou.

Opony Alliance mają rzeźbę bieżnika, który opracowano z myślą o pracy w ładowarkach teleskopowych (a także koparko-ładowarkach i ładowarkach kompaktowych), charakteryzujący się dużymi blokami bieżnika, który został rozstawiony w różne strony. Taka jego budowa zapewnia większą powierzchnię styku z podłożem, a tym samym bezproblemową i stabilną jazdę po twardych, nawet pagórkowatych nawierzchniach, także przy dużym obciążeniu maszyny. Dzięki swojej konstrukcji, czyli stalowemu opasaniu i wzmocnionym bocznym ścianom, oraz specjalnym mieszankom gumowym opony są bardzo wytrzymałe i odporne na uszkodzenia. Duża głębokość bieżnika zapewnia im znakomitą przyczepność, umożliwia też samooczyszczanie na luźnym podłożu. Opony tej marki są godne polecenia również dlatego, że są konkurencyjne cenowo w stosunku do tych z najwyższej półki, a zapewniają tak samo długą i bezproblemową eksploatację.

Ładowarka kołowa jest przeznaczona do robót ziemnych, służy do załadunku i transportu głównie materiałów sypkich na bliskie odległości przy zastosowaniu osprzętu, np. łyżki. Wykorzystuje się ją w wielu branżach przemysłowych - do przewożenia materiałów budowlanych, bloków skalnych, płodów rolnych itp. Sprawna praca tych maszyn, często eksploatowanych przez całą dobę w ekstremalnie trudnych warunkach, w dużym stopniu zależy od opon. Powinny one być przede wszystkim wytrzymałe, odporne na przebicia i przyspieszone zużywanie się, a ich zadaniem jest zapewnienie wysokiej stabilności pojazdowi. Takie cechy mają opony o budowie diagonalnej, które charakteryzują się trwalszą konstrukcją niż radialne, mają sztywniejsze ścianki boczne, dzięki czemu są bardzo trwałe, odporne na uszkodzenia mechaniczne, znoszą też większe przeciążenia. A nośność jest bardzo ważnym parametrem opony przeznaczonej do ładowarki. Im wyższy indeks, tym wyższa wytrzymałość opony, która musi znosić obciążenie nielekkiej maszyny i przewożonego ładunku. Innym istotnym elementem jest bieżnik opony. Agresywny wzór bieżnika z bardzo dużymi klockami oddzielonymi dużą ilością pustej przestrzeni najlepiej sprawdza się na grząskim, podmokłym lub sypkim podłożu. Opony z płaskim i gładkim bieżnikiem najlepiej stosować na gładkich nawierzchniach, np. asfalcie, betonie lub w halach produkcyjnych.

Ładowarka teleskopowa służy do podnoszenia i przewożenia ciężkich towarów, nawet o masie 20 ton, które za pomocą wysięgnika może umieścić na wysokości kilkunastu metrów. Konstrukcja pojazdu i wykonywane manewry, również przenoszenie towarów z wykorzystaniem wysięgnika, sprawiają, że nacisk na koła ładowarki jest nierównomierny, dlatego bardzo ważne jest wyposażenie jej w odpowiednie opony. W tego typu maszynach stosuje się opony przemysłowe, bo zapewniają właściwy poziom przyczepności w różnych, trudnych i zmieniających się warunkach, są także trwałe, niezawodne i bezpieczne w czasie eksploatacji. Zamontowane opony muszą mieć właściwy indeks nośności, ponieważ muszą sprostać ciężarowi samej ładowarki teleskopowej oraz przewożonego ładunku. Poza tym należy uwzględnić to, w jakich warunkach opony będą pracowały, na jakich nawierzchniach, czy będzie to intensywna eksploatacja i na jakich dystansach maszyna będzie się przemieszczała, ponieważ wszystkie te czynniki mają znaczenie. Ładowarki teleskopowe często pracują w naprawdę wymagających warunkach, na przykład na grząskim albo kamienistym podłożu, w miejscach, gdzie jest dużo przeszkód i opona łatwo może ulec uszkodzeniu. Na takich nawierzchniach najlepiej sprawdzają się bardzo trwałe i odporne na uszkodzenia opony diagonalne, które są sztywniejsze, mają mocniejszą konstrukcję i grubsze ścianki boczne. Bieżnik natomiast powinien mieć taką budowę, żeby jak najlepiej poradzić sobie na danym terenie, na podłożu, na którym opona łatwo może ulec uszkodzeniu.  

Koparka kołowa ma wiele specjalistycznych zastosowań, takich jak budowa dróg i sieci wodno-kanalizacyjnych, przeładowywanie towarów, praca na składowisku odpadów itp., może też pracować z osprzętem, np. chwytakiem, łyżką, młotem. Koparki są najczęściej intensywnie eksploatowane na wymagających, nierównych podłożach. Już sama konstrukcja maszyny uwzględnia to, że będzie ona wykorzystywana w trudnych warunkach, dlatego ma szeroki rozstaw kół, co pomaga jej uzyskać lepszą stabilność i przyczepność, umożliwiając jazdę nawet na grząskiej nawierzchni. Również opony przemysłowe, w które wyposaża się koparki, uwzględniają wymogi konstrukcyjne tych maszyn i charakter ich pracy, ponieważ zwiększają przyczepność pojazdu do podłoża. Żeby jednak opony mogły dobrze wywiązywać się ze swojego zadania, muszą być odpowiednio dobrane do pojazdu i pełnionej przez niego funkcji. Sam dobór nie jest łatwy, bo poza uwzględnieniem zaleceń producenta, trzeba wziąć pod uwagę wiele czynników, wiążących się ze specyfiką pracy maszyn. Podstawowym jest dopuszczalne obciążenie, ponieważ koparka przenosi ciężary, a masa samej maszyny może wynosić nawet kilkanaście ton, opona, która zostanie w niej zamontowana, powinna mieć odpowiedni indeks nośności. Opony w koparkach kołowych muszą wytrzymać ogromne przeciążenia i przenoszenie masy na oś podczas maksymalnego wychylenia ramienia, często także z urobkiem we wnętrzu łyżki. Drugim bardzo ważnym czynnikiem, wpływającym na żywotność opon, jest podłoże, na jakim będą pracowały. Na bardzo wymagającej nawierzchni, na której opona jest narażona na uszkodzenie, najlepiej sprawdzi się ogumienie o budowie diagonalnej. Ma ono wzmocnioną konstrukcję (boki są sztywniejsze), co sprawia, że jest odporne na uszkodzenia mechaniczne, przebicia i przecięcia. Bardzo ważną cechą opon do koparek jest wytrzymałość i odporność na ścieranie, żeby mogły długo pracować na twardych, nierównych podłożach, ale liczą się również zapewnienie komfortu pracy operatorowi i niskie opory toczenia.

Brytyjskie przedsiębiorstwo JCB jest znane na całym świecie jako wytwórca maszyn przemysłowych oraz agregatów o bardzo dobrych parametrach. Produkuje maszyny, które pracują w górnictwie, budownictwie, hutnictwie i wielu innych branżach przemysłu, ale także lżejsze maszyny - zwykłe koparki, ładowarki i wózki widłowe. JCB 4CX to jeden z najpopularniejszych i najlepszych modeli koparki na świecie. Jest ona mobilna, uniwersalna, bardzo wydajna i charakteryzuje się niskimi kosztami użytkowania, zapewnia też wysoki komfort pracy operatorowi. Firma jako opony na pierwsze wyposażenie swoich koparko-ładowarek 4CX wybrała markę Michelin. Są to bardzo dobre, godne polecenia opony premium, ale w tych maszynach można też stosować opony innych producentów, które radzą sobie nie gorzej niż te z wysokiej półki.

Aby dobrać odpowiednie opony do JCB, trzeba kierować się przede wszystkim zaleceniami producenta, ponieważ to on określa, jaki rozmiar i indeks nośności powinny mieć opony. Ten drugi parametr jest kluczowy i żeby oponę dobrać pod kątem znoszenia wysokich obciążeń, trzeba znać masę maszyny oraz jej przewidywany udźwig. Do sprzętu wykonującego trudne zadania w terenie na różnych podłożach najlepsze są opony o budowie diagonalnej opracowane specjalnie do koparko-ładowarek. Dzięki swojej konstrukcji mają one sztywniejsze boki i zapewniają pojazdowi stabilność. Przy wyborze opon należy też uwzględnić miejsce pracy maszyny, czas i intensywność jej eksploatacji - opony powinny umożliwiać jej bezproblemowe użytkowanie, bardzo dobrą przyczepność i stabilność, powinny być trwałe i odporne na ścieranie. Opony w złym rozmiarze lub o obniżonej ładowności mogą same ulec uszkodzeniu lub doprowadzić do uszkodzenia maszyny lub pogorszenia jej trakcji.

Firma Bobcat specjalizuje się w produkcji stosunkowo niewielkich maszyn budowlanych, drogowych i załadowczych, takich jak ładowarki kołowe, gąsienicowe, czterokołowe, minikoparki itp. Kompaktowy sprzęt ma wiele zastosowań, może służyć do ładowania, spychania i przemieszczania ładunków, może też wykonywać nietypową pracę, która wymaga np. kręcenia się w miejscu. Zakres prac tych maszyn jest naprawdę szeroki, bo są wykorzystywane w rolnictwie, przemyśle, budownictwie, w magazynach do przewozu towarów, a nawet w kopalniach. Aby maszyny były bezproblemowo eksploatowane, muszą mieć odpowiednie ogumienie, które jest tak istotnym elementem każdego pojazdu jak podzespoły mechaniczne.

Taki sprzęt wyposaża się w opony przemysłowe, które mają o wiele więcej właściwości, niż opony do innych pojazdów, a przy ich wyborze trzeba uwzględnić sporo czynników. Jeden z nich wynika już z samej konstrukcji maszyn, które z powodu niewielkich rozmiarów nie mają dobrej przyczepności do podłoża - tę przyczepność oraz jak najlepszą możliwość poruszania się w ciągle zmieniających się warunkach muszą im zapewniać opony. Kluczowy jest również indeks nośności, ponieważ opony muszą znosić bardzo wysokie obciążenie zarówno samej maszyny, jak i ładunku. Bardzo ważne jest też uwzględnienie cech terenu, na którym będzie pracował pojazd (czy jest to np. plac budowy, wysypisko śmieci, piasek, błoto itp.) oraz tego, jak intensywnie będzie wykorzystywany, przy jakim obciążeniu i na jakich dystansach ma się przemieszczać. Opony, w które zostanie wyposażona maszyna, powinny zapewniać pojazdowi stabilność i być bardzo odporne na ścieranie i na uszkodzenia mechaniczne. W tym wypadku zalecane są opony o budowie diagonalnej, ponieważ mają grubsze ścianki boczne i okazują się bardzo wytrzymałe na ścieranie i odporne na uszkodzenia, dlatego w trudnym terenie podczas intensywnej eksploatacji spisują się bardzo dobrze.

Maszyny budowlane to duża grupa pojazdów, są wśród nich ładowarki, koparki, koparko-ładowarki, ładowarki teleskopowe, walce, wozidła, dźwigi i wiele innych. Do każdej z tych maszyn są przeznaczone opony o innych właściwościach, ponieważ każda wykonuje inną pracę, często w trudnych warunkach. Zakres tych prac jest bardzo szeroki, dlatego wymagania stawiane oponom też są wysokie - trzeba je dobrać do rodzaju maszyny, wykonywanej przez nią pracy, a także rodzaju nawierzchni i miejsca, w jakim jest wykorzystywana (np. budowa, kopalnia, wysypisko śmieci).

Dla właściciela maszyny najważniejsze są efektywność pracy, ciągłość eksploatacji oraz jak największe obniżenie kosztów, dlatego opony w takich pojazdach muszą być przede wszystkim wytrzymałe, odporne na uszkodzenia i ścieranie podczas pracy na twardych, nierównych nawierzchniach, a także bardzo przyczepne, żeby z jednej strony zapewniać maszynie bezpieczeństwo i sprawne, zwinne poruszanie się, a z drugiej strony komfort pracy jej operatorowi.

Przy wyborze opon ważne jest też uwzględnienie wszystkich zaleceń producentów. Właściwie dobrane opony do pojazdów specjalistycznych powinny mieć odpowiedni rozmiar i wszystkie parametry, łącznie z bieżnikiem, dopasowane do wykonywanej pracy i nawierzchni, po jakiej się poruszają, charakteryzować się bardzo dobrą trakcją i stabilnością boczną. Montaż ogumienia w niewłaściwym rozmiarze niesie poważne skutki - szybciej ściera się bieżnik i zużywa sama opona, ale może to też doprowadzić do awarii pojazdu, np. uszkodzenia zawieszenia lub problemów z trakcją. By ułatwić dobór opon, producenci umieszczają na ich bokach dodatkowe oznaczenia, np. E oznacza, że opona jest do wozideł i zgarniarek, C do walców, G do równiarek, L do ładowarek. Ważne jest też uwzględnienie konstrukcji opony oraz rzeźby bieżnika.

W ofercie są opony diagonalne, diagonalne z opasaniem i opony radialne - na wymagające, nierówne nawierzchnie polecane są opony o budowie diagonalnej, ponieważ mają mocniejszą konstrukcję, są trwalsze i odporniejsze na uszkodzenia mechaniczne. Na sypkie, miękkie podłoże najlepszy jest bieżnik z wydatnymi, wysokimi, dużymi klockami, który bardzo dobrze wgryza się w podłoże i zapewnia trakcję nawet na grząskim gruncie. Opony z bieżnikiem o niższym profilu najlepiej sprawdzą się na utwardzonej nawierzchni i betonie. Do wyboru są też opony dętkowe i bezdętkowe. Coraz popularniejsze stają się bezdętkowe, bo w razie przebicia powietrze schodzi z nich powoli, co pozwala zachować stabilność maszynie, okazują się też trwalsze niż dętkowe i bardziej odporne na przebicia.