Barum 155/80 R13 POLARIS 5 M+S 79T
brutto z VAT
Darmowa dostawa
Kup wysyłamy teraz%
Możesz kupić na raty 0%
Producent:
Sezon:
Rozmiar:
Indeks ładowności:
Indeks prędkości:
Etykieta EU:
XL (Extra Load):
Kraj pochodzenia:
Rok produkcji:
Transport gratis
Szybka wysyłka
14 dni na zwrot
Kup opony na raty
C
E
71 dBBądź pierwszy z opinią
Barum 155/80 R13 POLARIS 5 M+S 79T
Ten model nie ma jeszcze opublikowanych opinii. Zbieramy je od klientów po zakupie. Oceń go po następnym zamówieniu i pomóż innym kierowcom w wyborze.
Korzyści dla kierowcy
Pewność i pełna kontrola na śniegu
Bieżnik skutecznie wcina się w zaśnieżoną nawierzchnię, co umożliwia sprawne ruszanie spod świateł oraz stabilne, precyzyjne hamowanie w trudnych warunkach zimowych.
Ochrona przed poślizgiem na mokrej drodze
Wydajny system drenażu usuwa wodę oraz błoto pośniegowe spod czoła opony, chroniąc pojazd przed utratą przyczepności podczas odwilży.
Wysoki komfort akustyczny
Zoptymalizowany układ klocków tłumi szumy toczenia, wyciszając kabinę i podnosząc wygodę podróżowania na długich trasach.
Trwałość i niższe koszty eksploatacji
Odporna na ścieranie mieszanka oraz niskie opory toczenia przekładają się na większe przebiegi i zauważalną oszczędność paliwa.
Barum POLARIS 5
Barum Polaris 5 wykorzystuje sprawdzony, kierunkowy wzór bieżnika w kształcie litery „V”, zaprojektowany z myślą o zmiennych warunkach zimowych w Europie Środkowej. Kanały drenażowe sprawnie oczyszczają strefę styku opony z nawierzchnią, a gęsta sieć elastycznych lameli zapewnia równowagę między przyczepnością na mrozie a sztywnością na suchym asfalcie.
Właściwości technologiczne opony Barum POLARIS 5
Kierunkowy profil Snaqua Pocket
Kierunkowy profil Snaqua Pocket: Specjalna rzeźba kanałów obwodowych skutecznie zbiera i odprowadza wodę oraz błoto pośniegowe, zwalczając zjawisko aquaplaningu.
Mieszanka z dodatkiem krzemionki
Zachowuje elastyczność przy spadku temperatur poniżej zera, utrzymując stałą przyczepność na zimnej nawierzchni.
Wielofunkcyjne lamele 3D
Rozwierają się na śniegu, tworząc dodatkowe krawędzie tnące, a na suchym asfalcie blokują się, usztywniając strukturę podczas hamowania.
Zoptymalizowany rozkład nacisku
Równomierne obciążenie powierzchni styku zapobiega punktowemu zużyciu i wydłuża żywotność opony.
