Opony Viking
„Silny jak Wiking” – to hasło przewodnie marki Viking, należącej do niemieckiego koncernu Continental AG. Opony tej marki są projektowane w Niemczech i produkowane w europejskich zakładach grupy. Viking to nie tylko solidne ogumienie, ale przede wszystkim przełomowe rozwiązania technologiczne, za którymi stoi ponad 80-letnie doświadczenie inżynierów Continental. Marka nieustannie doskonali swoje produkty w nowoczesnych centrach badawczych, dbając o najwyższe standardy wykonania.
Historia marki opon Viking
Marka Viking zadebiutowała na rynku w 1931 roku. Niedługo potem firma rozpoczęła produkcję wyrobów gumowych, w tym obuwia oraz opon, w norweskiej miejscowości Askim. Kolejnym krokiem milowym było rozpoczęcie produkcji ogumienia na pierwsze wyposażenie (OE), ze szczególnym uwzględnieniem samochodów osobowych.
Dzięki dynamicznemu rozwojowi i zdobyciu ponad 50-procentowego udziału w rynku, Viking stał się bezdyskusyjnym liderem w Norwegii. Marka cieszy się tam niemal powszechną rozpoznawalnością i ogromnym zaufaniem konsumentów. Jednocześnie Viking rozwinął swoją obecność na arenie międzynarodowej, stając się dostawcą opon na pierwszy montaż dla takich gigantów motoryzacyjnych jak Volkswagen, Opel, Ford oraz Volvo. Na początku lat 90. XX wieku prawa do marki Viking nabył niemiecki koncern Continental AG.
Wybierz rodzaj opon Viking
Modele bieżników opon osobowych
Modele bieżników całorocznych
Modele bieżników letnich
Modele bieżników opon dostawczych
Modele bieżników całorocznych
Modele bieżników letnich
Artykuły
Opony z kolcami - poradnik dla kierowców w Europie i Polsce
Zima potrafi zaskoczyć kierowców nagłym śniegiem, lodem i śliskimi drogami. W takich warunkach opony z kolcami mogą znacząco poprawić przyczepność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie na trasach w górach lub w regionach narażonych na oblodzenie.
Jak sprawdzić zużycie opon? Wszystko o głębokości bieżnika
Zużycia bieżnika nie zawsze widać na pierwszy rzut oka. Opona może wyglądać na „jeszcze dobrą”, a mimo to znacząco tracić swoje właściwości na drodze.
.webp&w=3000&q=75)
Co zrobić ze starymi oponami i gdzie legalnie je oddać
Po sezonowej wymianie opon kierowcy zwykle skupiają się na nowym komplecie i szybkim powrocie na drogę. Poprzedni zestaw trafia do garażu, piwnicy albo zostaje wrzucony do bagażnika z myślą, że kierowca zajmie się tym później.
Układ ESP w samochodzie - jak działa system stabilizacji
ESP to skrót od Electronic Stability Program, czyli elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy. Choć większość kierowców nie myśli o nim na co dzień, jego rola jest kluczowa.
.webp&w=3000&q=75)
Kontrolka EPC - co oznacza, dlaczego się świeci i co zrobić, gdy ją zobaczysz
Na desce rozdzielczej samochodu pojawia się wiele kontrolek. Część z nich informuje o włączonych światłach czy temperaturze silnika, inne ostrzegają przed usterką. Problem w tym, że wielu kierowców widzi je dopiero wtedy, gdy coś zaczyna dziać się z autem np. spada moc, silnik reaguje z opóźnieniem albo pojawia się komunikat o błędzie.
Indeks nośności i prędkości opon - jak czytać oznaczenia i dobierać opony?
Indeks nośności i indeks prędkości to podstawowe parametry każdej opony, które mówią nam, ile maksymalnie może unieść i z jaką prędkością można bezpiecznie się poruszać. Ich prawidłowy dobór wpływa na faktyczne zachowanie samochodu.