RoadX RXFROST WU01
Model dostępny w wielu rozmiarach
Opona zimowa
Opona osobowa
Transport gratis
Szybka wysyłka
14 dni na zwrot
Kup opony na ratyBądź pierwszy z opinią
RoadX RXFROST WU01
Ten model nie ma jeszcze opublikowanych opinii. Zbieramy je od klientów po zakupie. Oceń go po następnym zamówieniu i pomóż innym kierowcom w wyborze.
Korzyści dla klienta opony RoadX RXFrost WU01
Maksymalny spokój i kontrola w siarczyste mrozy
Specjalna mieszanka zachowuje miękkość nawet przy bardzo niskich temperaturach, gwarantując pewne prowadzenie na zamarzniętym asfalcie.
Krótka droga hamowania na śliskim podłożu
Poszerzony profil bieżnika i gęsta sieć nacięć błyskawicznie zatrzymują auto na oblodzonych i ośnieżonych trasach.
Pewne pokonywanie głębokiego śniegu i błota pośniegowego
Innowacyjna konstrukcja ząbkowanych krawędzi sprawnie wgryza się w luźne nawierzchnie, podnosząc trakcję przy ruszaniu.
Skuteczna ochrona przed poślizgiem w trakcie odwilży
System trzech szerokich kanałów wzdłużnych natychmiastowo usuwa wodę i pośniegową maź spod czoła opony, zapobiegając aquaplaningowi.
Pełne bezpieczeństwo prawne w całej Europie
Zimowy certyfikat 3PMSF potwiedza spełnienie rygorystycznych norm europejskich dla ogumienia zimowego.
RoadX RXFrost WU01
RoadX RXFROST WU01 to zimowa opona bezkolcowa z segmentu Winter UHP (Ultra High Performance), wyposażona w nowocześnie zaprojektowany, asymetryczny wzór bieżnika. Rzeźba opiera się na trzech głębokich, obwodowych kanałach drenażowych oraz masie gęsto rozmieszczonych, ząbkowanych lameli. Cechą wyróżniającą konstrukcję są specjalnie ukształtowane boki głównych rowków, które dodatkowo wspomagają trakcję poprzeczną w trudnych warunkach zimowych.
Właściwości technologiczne opony RoadX RXFrost WU01
Mieszanka gumowa w technologii Low Temperature
Zoptymalizowana formuła zapobiega sztywnieniu gumy przy ekstremalnie niskich temperaturach, gwarantując stałą elastyczność i doskonałą przyczepność.
Boki rowków o ząbkowanej strukturze
Unikalny profil krawędzi wewnątrz kanałów obwodowych zwiększa fizyczną liczbę punktów zaczepienia na śniegu i lodzie.
Potrójny, asymetryczny system drenażowy
Trzy szerokie kanały wzdłużne błyskawicznie ewakuują wodę, lodową kaszę oraz błoto pośniegowe spod opony, stabilizując tor jazdy.
Zagęszczona sieć ząbkowanych lameli
Tworzy mnóstwo ostrych krawędzi chwytnych, które wgryzają się w ubity śnieg i lód, skracając drogę hamowania.
Oficjalna homologacja zimowa 3PMSF
Potwierdza pomyślne przejście rygorystycznych testów uciągu i hamowania w warunkach głębokiego śniegu.