Wyważenie kół o czym pamiętać. Jak zamontować opony?

Jednym z błędów popełnianym przy sezonowej wymianie opon jest właśnie nieprawidłowe wyważenie kół. Zwracamy na to uwagę, bo jest to czynność, którą wykonuje się bardzo często i wydaje się ona na tyle mało skomplikowana, że wielu kierowców samodzielnie zmienia koła. Trzeba jednak wiedzieć, że do profesjonalnego wyważenia kół trzeba mieć odpowiednie narzędzia.

Dlatego jeśli robimy to sami we własnym garażu, musimy potem pojechać do serwisu, w którym jest wyważarka, bo to dzięki niej wiadomo, w którym miejscu umieścić ciężarek równoważący. Sami nie jesteśmy w stanie tego zrobić, a bez wyważenia kół jazda nie będzie bezpieczna. Ale wyważenie kół jest konieczne nie tylko po wymianie opon. Należy to zrobić również po kolizji i wypadku drogowym, uderzeniu w przeszkodę, np. gwałtownym najechaniu na krawężnik, wjechaniu z wysoką prędkością w dużą dziurę, a nawet po gwałtownym, długo trwającym hamowaniu, czy długiej jeździe po bardzo nierównej nawierzchni i w trudnych warunkach drogowych, np. w głębokim błocie.

Eksperci mówią, że wyważenie kół trzeba sprawdzić po przejechaniu 10-15 tysięcy kilometrów, ale jeśli podczas jazdy wyczuwamy jakiekolwiek niepokojące objawy, warto skontrolować, czy wszystko jest w porządku już po pokonaniu 5 tys. km. Krótko mówiąc, wyważenie trzeba sprawdzić za każdym razem, kiedy mogło dojść do uszkodzenia koła i kiedy zaszła potrzeba, by zdjąć koło z samochodu. Należy też pamiętać, że częściej należy kontrolować koła z felgami aluminiowymi ? są bardziej podatne na uszkodzenia niż stalowe, a to sprawia, że łatwiej w nich o zmianę rozkładu mas.