Opony rolnicze - co warto wiedzieć

Struktura opon rolniczych, ich zalety oraz wady

Na samym wstępie wypadałoby zacząć od przedstawienia dwóch głównych kategorii opon rolniczych: radialnych i diagonalnych. Różnica między nimi występuje w budowie wewnętrznej opony. Struktura osnowy kordu w oponach radialnych układa się prostopadle do kierunku jazdy. Natomiast struktura osnowy kordu w oponach diagonalnych układa się pod kątem krzyżując się ze sobą dzięki czemu jest ona sztywniejsza od opony radialnej. Jakie są zatem zalety i wady obu rodzajów? Otóż już śpieszymy z odpowiedzią.

Zaletami opon radialnych jest ich niewątpliwie niższy opór toczenia co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Mogą one pracować na niższym ciśnieniu przez co boki opony są bardziej elastyczne a kontakt bieżnika - czoła opony z podłożem jest większy, co jednocześnie zwiększa trakcję oraz powoduje mniejsze ugniatanie i niszczenie gleby. Wszystko to przekłada się na ich wydajność podczas pracy, oszczędności kosztów paliwa oraz eksploatację pojazdu. Polecane są do nowszych maszyn, średnich i większych gospodarstw, pracy w polu oraz wszędzie tam gdzie da się odczuć efektywność ich pracy. Wadami opon radialnych jest ich mniejsza odporność na uszkodzenia oraz większa cena w stosunku do opon diagonalnych.

Zaczynając od zalet opon diagonalnych nie można nie zacząć od ich największego atutu jakim jest ich odporność na uszkodzenia. Analogiczną zaletą do wytrzymałości jest ich cena w porównaniu do opon radialnych. Ich zastosowanie przeważnie jest widoczne w sektorze przemysłowym, użytku leśnym, mniejszych gospodarstwach. Natomiast przeważnie to co jest zaletą jednego - jest wadą drugiego i tutaj nie jest inaczej. Wadami opon diagonalnych są między innymi wyższe ciśnienie potrzebne do normalnej ich eksploatacji a co za tym idzie mocniejszym naciskiem na podłoże - glebę oraz brak możliwości regulacji ciśnienia w trakcie działania maszyną w polu. Z kolei przy zbyt niskim ciśnieniu podczas pracy opona do traktora zaczyna się deformować co skutkuje wzrastającymi kosztami użytkowania oraz pomniejsza się styczność opony z podłożem.

Ciśnienie w oponach rolniczych

Troszkę wyżej w zaletach i wadach pisaliśmy co nieco na temat ciśnienia w oponach rolniczych i wypadałoby rozwinąć tą myśl gdyż jest to również istotny temat. Nie od dziś wiadomo że ciśnienie w oponach ma bardzo duży wpływ, zwłaszcza na zużycie paliwa oraz ich naturalne zużywanie się. Przed rozpoczęciem pracy należy wziąć pod uwagę wagę naszej maszyny, obciążenia osi, teren na którym będziemy pracować tak aby odpowiednio dopasować ciśnienie w naszych oponach. Jednym z najczęściej popełnianych błędów jest wtłoczenie do opony zbyt dużo powietrza przez co ciśnienie jest zbyt wysokie. Warto przypomnieć i pamiętać o tym iż podane przez producenta wartości na boku opony są górnymi granicami do jakich w czasie montażu można przepompować oponę. Możemy się wspomóc kalkulatorami przeliczeniowymi oraz tabelami producentów opon tak aby być pewnym że nasze opony będą odpowiednio przygotowane do zaplanowanej przez nas pracy.

Ciekawostką jest że ostatnimi czasy w grupie opon radialnych pojawiły się dwa nowe typy zaprezentowane przez producentów opon rolniczych, które zostały przyjęte na rynku jak i wśród konsumentów z dużym powodzeniem. Głównie dzięki możliwości zastosowania w nich niższego ciśnienia o 20% - klasa IF oraz o 40% - klasa VF potrzebnego do użytkowania ich podczas pracy w porównaniu do standardowych opon radialnych. Co ważne dostosowanie odpowiedniego ciśnienia dla tego typu opon radialnych wykonywane jest w oparciu o bieżący nacisk na koło.

Zwiększenie żywotności opon

Aby nasze ogumienie służyło nam jak najdłużej warto mieć na uwadze prawidłową zbieżność kół oraz co jakiś czas ją sprawdzać. Dzięki czemu będziemy mieć wpływ nie tylko na długość eksploatacji naszych opon ale i żywotność łożysk zwrotnic które są odpowiedzialne za prawidłowe prowadzenie koła w zaplanowanym położeniu przez układ kierowniczy oraz zawieszenie. Możemy również chronić nasze opony przed przyśpieszonym ścieraniem się które jest efektem nieodpowiedniego nachylenia kół w odniesieniu do podłoża za pomocą kontrolowania luzów na drążkach oraz wyeksploatowanych łożysk zwrotnic.

Według badań po starciu się ponad połowy bieżnika następuje szczytowa utrata mocy trakcji, a co za tym idzie odnotowujemy po prostu wzrost kosztów eksploatacyjnych jakim jest zwiększone zużycie paliwa niezależnie od gruntu po jakim się poruszamy. Wzrasta w tym wypadku również uślizg co dodatkowo utrudnia pracę w polu czy grząskich terenach. Jednymi słowy spada nasza ekonomia pracy i jazdy.

Główne elementy które należy wziąć pod uwagę podczas wybierania właściwych opon

Najważniejszym czynnikiem jest oczywiście wybranie takiego ogumienia żeby było ono dostosowane do naszych prawdziwych potrzeb, tak aby z zakupionych opon wycisnąć możliwie jak najwięcej bo często jest to niemały wydatek. Ważne jest czy mamy małe gospodarstwo czy duże. Jeśli będziemy mieć mniejsze gospodarstwo to nie będziemy w stanie wykorzystać zaawansowanych opon podczas pracy i po prostu przepłacimy oraz na odwrót, jeżeli mamy duże gospodarstwo rolne opony nie mogą być zbyt tanie tym bardziej do nowoczesnych maszyn zakupionych z zamiarem zmniejszenia kosztów eksploatacyjnych oraz większej ekonomiczności. Zasadniczą sprawą jest również w jakich warunkach opona będzie pracować. Czy powinna być bardziej wytrzymała lub w mniejszym stopniu ugniatać glebę oraz jej odporność na zużycie podczas jazdy drogą asfaltową do miejsca pracy maszyny.

Wiadomo iż przeważnie cena również odzwierciedla jakość danej opony, mieszankę z jakiej została wykonana oraz technologię która została wykorzystana do jej wyprodukowania. Aktualnie na rynku opon jest bardzo duży wybór także z pewnością każdy znajdzie coś dla siebie i warto dopytać przed zakupem o każdy interesujący nas szczegół tak aby na końcu w pełni cieszyć się z dokonanego zakupu.