Opony Ford Mondeo

Ford Mondeo jest to samochód klasy średniej sprzedawany przez firme , koncern ford motor company.Samochód produkowany od 1993roku. Początkowo aut było jednym z najdroższych aut forda. Obecnie mamy już aż 4 generacje forda mondeo.

Poniżej zamieszczamy rozmairy opon stosowane w fordzie mondeo.

Opony Mondeo

FORD	Mondeo  00–07	1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	V
FORD	Mondeo  00–07	1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW)			205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo  00–07	1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW)			225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo  00–07	2.0 TDCi – Autom. (96 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	V
FORD	Mondeo  00–07	2.0 TDCi – Autom. (96 kW)		opony	205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo  00–07	2.0 TDCi – Autom. (96 kW)		opony	225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo  00–07	2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04–	s	opony	205	55		R	16	91	V
FORD	Mondeo  00–07	2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), opony2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04–			205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo  00–07	2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04–			225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo  00–07	2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)  04–	s	opony	205	55		R	16	91	V/W
FORD	Mondeo  00–07	2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)  04–		opony	205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo  00–07	2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)  04–		opony	225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo  00–07	3.0 24V ST 220 (166 kW)	s	opony	225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo  00–07			opony	215	55		R	16	93
FORD	Mondeo  00–07			opony	225	50		R	16	92
FORD	Mondeo  00–07			opony	225	45		R	17	91
FORD	Mondeo  00–07			opony	235	40		R	17	90
FORD	Mondeo  00–07			opony	225	35		R	19	88
FORD	Mondeo  00–07			opony	235	35		R	19	91
FORD	Mondeo  07–	1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	H
FORD	Mondeo  07–	1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW)		opony	215	55		R	16	93	H
FORD	Mondeo  07–	1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW)		opony	235	45		R	17	94	H
FORD	Mondeo  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	H
FORD	Mondeo  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)		opony	215	55		R	16	93	H
FORD	Mondeo  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)		opony	235	45		R	17	94	H
FORD	Mondeo  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)		opony	235	45		R	17	94	H
FORD	Mondeo  07–	2.0 (107 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 (107 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 (107 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 (107 kW)		opony	235	40		R	18	91	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)		opony	235	40		R	18	91	V
FORD	Mondeo  07–	2.3 Durashift (118 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	V
FORD	Mondeo  07–	2.3 Durashift (118 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo  07–	2.3 Durashift (118 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo  07–	2.3 Durashift (118 kW)		opony	235	40		R	18	91	V
FORD	Mondeo  07–	2.5 (162 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	W
FORD	Mondeo  07–	2.5 (162 kW)		opony	235	45		R	17	94	W
FORD	Mondeo  07–	2.5 (162 kW)		opony	235	45		R	17	94	W
FORD	Mondeo  07–	2.5 (162 kW)		opony	235	40		R	18	91	W
FORD	Mondeo  07–			opony	225	50		R	16	92
FORD	Mondeo  07–			opony	255	40		R	17	94
FORD	Mondeo  07–			opony	235	40		R	18	91
FORD	Mondeo  07–			opony	245	35		R	18	92
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), opony1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW)			205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW)			225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.0 TDCi – Autom. (96 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.0 TDCi – Autom. (96 kW)		opony	205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.0 TDCi – Autom. (96 kW)		opony	225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04–	s	opony	205	55		R	16	91	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), opony2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04–			205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04–			225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	V/W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)		opony	205	50		R	17	93	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)		opony	225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo Turnier (SW)  00–07	3.0 24V ST 220 (166 kW)	s	opony	225	40		R	18	92	Y
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	H
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW)		opony	215	55		R	16	93	H
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW)		opony	235	45		R	17	94	H
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)	s	opony	205	55		R	16	91	T
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)		opony	215	55		R	16	93	T
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)		opony	235	45		R	17	94	T
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW)		opony	235	45		R	17	94	T
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 (107 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 (107 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 (107 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 (107 kW)		opony	235	40		R	18	91	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW)		opony	235	40		R	18	91	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.3 (118 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.3 (118 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.3 (118 kW)		opony	235	45		R	17	94	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.3 (118 kW)		opony	235	40		R	18	91	V
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.5 (162 kW)	s	opony	215	55		R	16	93	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.5 (162 kW)		opony	235	45		R	17	94	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.5 (162 kW)		opony	235	45		R	17	94	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–	2.5 (162 kW)		opony	235	40		R	18	91	W
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–			oponyopony	225	50		R	16	92
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–			opony	255	40		R	17	94
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–			opony	235	40		R	18	91
FORD	Mondeo Turnier (SW)  07–			opony	245	35		R	18	92

Dzięki tej tabelce możemy sobie sprawdzić po wersji samochodu  i wersji silnika opony jakie standardowo są montowane w fordzie mondeo. Dlatego jeżeli poszukujesz tutaj znajdziesz opony do mondeo.

Zapraszamy na zakupy www.hurtopony.pl

Share on Facebook

Opony porady opony do forda mondeo, opony ford, opony ford mondeo, opony mondeo

Opony można uszkodzić w róznych momentach i w róznych miejsach na drodze. Jest to najbardziej bolesna część któa spotyka kierowców ponieważ wiąże sie ona z kosztem jaki jest wymian opon a to juz kosztuje koszt opony plus wymiana opon. Aby się ustrzec przed uszkodzeniami wazna jest prawidłowa eksploatacjia ogumienia która nie tylko zmniejsza przez to koszty użytkowania pojazdu ale również poprawia bezpieczeństwo jazdy. Ponadto jezeli prawdłowo użytkujemy opony możemy je np potem zabieznikować.

Jak prawidlowo uzywac ogumienia. wazne jest to co pisze na oponie . Np opony letnie lub zimowe maja inne cisnienia. A także na każdej oponie zanjduja się indeksy prędkości i cisnienia stosowanie się do nich nie przekraczanie większych niż sa dopuszczalne dla danej opony . Nie przepompowywanie opon lub za slabe dopompowywanie opon . Ważne jest również żeby nie przeciążać opony

 przy nieprawidłowym ułożeniu ładunku na aucie,
- na zakrętach, podczas jazdy z dużą prędkością ładunek sie przechyla,
- przy zamontowaniu na koła bliźniacze opony o różnej średnicy, lub  podczas jazdy po dużych nierównościach i krawężnikach.

Share on Facebook

Opony porady opony letnie

 

•  Opony Przemysłowe Serii L

Opony serii L stosowane są większości ładowarek i spycharek w off-roadowym terenie
Większość typów opon ze względu na ich ciężką konstrukcje a także prace w trudnych
warunkach , są ograniczone niskimi prędkościami poruszania się , a także niedalekim zasięgiem pracy
około (10km/h i 250 m zasięgu)

• Ładowarka    -   Zamknięty cykl pracy , niska prędkość up to 10km/h
  Krótki dystans – do 250m
• Spycharka – Pcha materiał lub kamień, grunt na dana odległość
  Niska prędkość do 10km.h, dystans do przejechania zróżnicowany

Opony Serii L sa pogrupowane po numerze kodu :
L-2 – Typ – Opona z zwiększona przyczepnością.
L-3 – Typ – Opona na kamień i podobny grunt

• Opony Przemysłowe Serii E

Opony tej serii sa używane do stosowania jako opony transportowe w terenie off-roadowym. Opony przemysłowe Earthmove są do stoswania w pojazdach specialnych dających optymalną predkość nawet do 50, 60km/h i do jazdy nie tylko na krótkie dystansy ale nawet do 4km .Sa ciekawą alternatywą w porównaniu do serii L.

 Kwestia wyboru pomiędzy oponami przemysłowymi mitas serii E lub L jest uwarunkowana formą ich zastosowania przykładowo opony przemysłowe serii E maja mniej agresywne biezniki niż serii L automatycznie wesja L ma wieksza przyczepność

Share on Facebook

Opony porady, Opony przemysłowe

Najbardziej znana firmą w histori polskiego rolnictwa jest firma ursus.
Firma która ulegała licznym przekształceniom.
Poniżej zamieszczam małe zestawienie na którym są opony rolnicze do ursusów i i ch modernizacje .

Zródło: ursus polska

Opony rolnicze do ursus zetor itd..

Ogumienie rolnicze wstawiane seryjnie.

URsus C 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C 325
Ogumienie kól tylnich 10 – 28

Ursus C328 pierwotna C 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C330M modyfikacja C 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C 335 – wydajnijsza pompa w porownai do c 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C335M wieksza predkosc jezdna nizC 335
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Modele na licencji Zetora Czechosłowackiej firmy na ciągnik Zetor 4011i jego modyfikacje

Zetor 4011 produkowany na licencji jako Ursus 4011
Ursus 4011
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 350
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 355
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 360
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 360 p
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 362 – eksportoa wersja Usrsusa
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ciągniki ciężkie
Które powstały przy współpracy Ursusa z Zetorem:
Ursus C 385
ogumieni tylne 16,9-34

Modernizacje B

Ursus 1014
Koła przednie: 14,9 R24 (420/70 R24)*,
Koła tylne: 18,4 R34 (520/70 R34)*,
*oznacza opcje załoznia.

Ursus 1222
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6PR) [cal]
- tył: 18,4-34 (8PR) [cal]

Ursus 1614
Koła przednie – 14,9 R24,
Koła tylne – 18,4 R38,

Modernizacja M87

ursus 932
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6RP) [cal]
- tył: 18,4-34 (8PR) [cal]

Ursus 934
Ogumienie:
- przód: 12,4-24 (6RP) [cal]
- tył: 18,4-34 (8PR) [cal]

Ursus 1032
Ogumienie:
- przód, cal: 7,50-20 (6PR)
- tył, cal 18,4-34 (8PR)

Ursus 1034
Ogumienie:
- przód, cal: 12,4-24 (6PR)
- tył, cal 18,4-34 (8PR)

Ursus 1132
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6PR)
- tył: 18,4-34 (8PR)

Ursus 1134
Ogumienie:
- przód: 12,4-24 (6PR) cal
- tył: 18,4-34 (8PR) cal

Ursus 1044
Koła przód: 12.4R24
Koła tył: 18,4R34 (16,9R38)

Ursus 1232
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6PR)
- tył: 18,4-34 (8PR)

Ursus 1234
OGUMIENIE
Przód: 14,9 R24
Tył: 18,4 R38

Ursus 1434
Ogumienie:
- przód: 14,9-24 (8PR)
- tył: 18,4-34 (8PR)

Ursus 1634
OGUMIENIE Przód: 14,9 R28
Tył: 20,8 R38

Ursus 1654
Ogumienie przód/tył: 14,9R28/20,8R38

Ursus 1734
Koła przód: 14.9R28
Koła tył: 20,8R38

ursus 1934
OGUMIENIE
Przód: 16,9 R28
Tył: 20,8 R38

Share on Facebook

Opony porady, Opony rolnicze opony ursus

INDEKSY OPONY

Kupując opony zastanawiamy się nad paramterami znajdującymi się na oponie. Oglądamy opony i ciężko nam sie domyślić nie będąc specialista z tej branży . Duzo prościej jest przy oponach osobowych , jednak wyobrazmy sobie sytuacje jak mamy kupić opony rolnicze lub opony przemysłowe czy też opony dostawcze. Na każdych oponach są inne oznaczenia i inne parametry.

Zastanówmy sie bliżej na tematem inedsów nośności i prędkości opony.

Indeks nośności – oznacza najwiekszą dopuszczalna predkość w km/h z jaka można użytkowac dane opony. Na podstawie tego indeksu okreslamy predkość w jakich granicach możemy i powinniśmy sie poruszać pojazdem. Więc przykładowo jeżeli mamy opony matador 205/55R16 91H to własnie indeks H oznacza prędkośc 210 km/h i powyżej tej prędkości opony moga ulec uszkodzeniu co w dalszym skutku może spowodować wypadek.

Poniżej zamieszczam indeksy prędkości

Indeks nośności – okresla jakie opona może mieć maksymalne obciążenie opony indeks ten jest wyrażony w kilogramach. Napodstawie tego indeksu okresla się maksymalne dopuszczalne obiciązenie przypadające na opone. Przekroczenie tego współczynnika. Przykładowo tak jak w poprzednim wypadku opona matador 205/55r16 82H współczynnik 82 oznacza nośność opony wynoszącą 475kg. I tak jak poprzednio po przekroczeniu tej wartości opony moga ulec uszkodzeniu.

Poniżej zamieszczam Indeksy nośności :

Share on Facebook

Opony porady

Wymagania a dokładnie DOT nakładają na producentów opon i ogumienia. Pewne ograniczenia a także obowiązek sklasyfikowania opon do samochodów  osobowych  względem pewnych parametrów a takowymi są zużycie bieżnika opony , odporność opony na działanie temperatur oraz co ważne przyczepność opony względem danej nawierzchni.

Na przykładzie klasyfikacji firmy Goodyear możemy sklasyfikować opony

Pierwszy parametr przyczepność.

Parametr określający jaką zdolność do zatrzymywania na mokrej nawierzchni ma opona.  Jaka jest droga hamowania opony. Parametry określające A-    Najlepsza       B-Średnia    C-PrzeciętnaTest który jest prowadzony przez firmę Goodyear jest prowadzony na prostej drodze nieuwzględnijącej zakrętów a dokładnie przyczepności opony na zakrętach.

Drugi parametr to zużycie bieżnika .

Przykładowo jeśli określić oponę współczynnikiem równym 100 oponę uzyskującą 200 możemy określić jako opony której bieżnik zużywa się znacznie wolniej a dokładnie 2 razy wolniej niż standardowa opona o współczynniku 100.Itd opona o mniejszym ma szybsze zużycie bieżnika.

Trzeci Parametr to Odporność opony na temperatury

Ten parametr określa odporność opony na wzrost temperatury  w trakcie  pracy ogumienia.

Według mnie powinien sie tu znalezć jeszcze jeden parametr odporność na temperatur mniejsze od zera . JAk opona zachowuje sie w ekstrymalnie niskich temperaturach.

Jeszcze jedna wazna rzecz CO TO JEST DOT??

DOT

DOT to skrót od Department of Transportation. Ta  instytucja rządowa zajmuje się homologowaniem wyrobów dopuszczanych do użytku na północnoamerykańskich drogach. Praktycznie każda opona dziś na świecie posiada numer DOT pozwalający na jej sprzedaż w USA, nawet jeśli mówimy o oponach kierowanych z założenia na rynki inne, niż amerykański. W nawie DOT ukryte są nazwa producenta i rok i tydzien produkcji . Jak to odczytać? Ostanie 3 lub 4 cyfry oznaczają tydzień i rok produkcji opony. Np jeśli mamy numer :

DOT FU TA H76 X 3903 mówi nam że opona została wyprodukowana w 39 tygodniu 2003 roku.

Nie jest do konac powiedziane że każda opona ma napis DOT  MAja np numer 3903 i to wystarcza .

Warto przed zakupem takiej opony przeczytać na jej boku date żebyśmy nie kupili opony która leżała na magazynie 4 lat bądz wiecęj.

Jesli zainteresowały was oznaczenia opon  zapraszam do postu oznaczenia opon

Share on Facebook

Opony porady

OZNACZENIA OPON CIĘŻAROWYCH i OSOBOWYCH

• 1- oznacza rozmiar w tym wypadku rozmiar opony 315/80 R22,5

315 oznacza szerokość opony a 80 profil opony oznaczający, że wysokość opony stanowi 80% jej szerokości,

R – srednica osadzenia opony np 22,5 a samo r – że jest to opona radialna

• 2-  oznacza ładowność
• 3-  współczynnik ładowności

Basepen – oznaczenie na oponie ciężrowej i nie tylko oznacza uziemienie elektrostatyczne  są to opony z domieszką masy krzemionkowej

BLT – wypukłe czarne litery na oponie

DOT – onacza że opona jest zgodna z normami dotyczącymi transportu

M+S – oznacza oponę stosowaną w warunkach mikst plus śnieg chociaż nie musi ona oznaczać opony zimowej. Dla przykładu większość opon nexen lub matador ma oznaczenie M+S chociaz nie są oponami zimowymi.W oponach ciężarowych matadora większość opon ciężarowych ma indeksy M+S a tylko jedna oznaczenie typowe Winter z dosc agresywnym bieżnikie.

E- opona umożiwiająca jade po przebiciu z cisnieniem równym zero

FR- rant ochraniąjacy felgę

JLB – bezkoncowe opoasanie z nylonu

Tublles – oznaczą opone bezdętkowa

OWL  -białe litery na oponie

ROF , RWL – opona tylu run on flat umożliwiajaca jazde po przebiciu

Si – wzkażnik predkości maksymalnej użytkowania opony

XL – opona wzmocniona to oznaczenie rzadko wystepuje w oponach ciężarowych.

MAx Inflation Oznacza – maksymalne dopuszczalne cisnienie w oponach.

1106 – kod daty produkcji , pierwsze dwie litery oznaczają tydzień produkcji a dwie ostatnie rok produkcji.

E4- oznacza homologacje opony na kraje unii europejskiej.

0222232424- znacza numer homlogacji opony

Tradewaer oznacza klasę wykonania według jakiej normy została wykonana opona cięzarowa bądż inna.

C- oznaczenie opony dostawczej.

Outside lub Inside – informuje nas o sposobie założenia opon do wewnątrz lub nazwenątrz

Rottation informuje nas o kierunku w jkaim opona powinna się poruszać.

Made in – kraj produkcji opony ciężarowej dostawczej , osobowej , przemysłowej

SideaWall Apply polyester – ilość warsw kordu

• Rayon – wiskozowy kord
• Nylon – nylonowy kord
• FibreGlass – szklany
• Polyester – poliestrowy
• Aramid – armid (polimer)
• Stell – stal

Safety Warnning – Ostrzeżenie o użytkowaniu opony.

Na oponie znajduje się z reguły jeszcze nazwa producenta opony np Matador , Nexnen,  Continental

Poniżej zamieszczam również tabele kodów dopuszczlnych prędkości opon ciężarowych osobowych lub dostawczych

Tabela kodów dopuszczalnych prędkości

Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)
A1	5	E	70	L	120	R	170	V	240
A8	40	F	80	M	130	S	180	W	270
B	50	G	90	N	140	T	190	Y	300
C	60	J	100	P	150	U	200	VR	powyżej 210
D	65	K	110	Q	160	H	210	ZR	powyżej 240

Oznaczenia dodatkowe

Produceni często zamieszczją równieę swoje oznaczenia opon np jak zamontować oponę lub np w przypadku opon ciężarowych matador i innych opon ciężarowych oznaczenia zastosowania opon na którą os należy zamontować lub w jakich warunkach można stosować opony ciężarowe np transport regionlny , szosowy itd Bridigeston w swoich oponach stosuje

• Żółta kropka na brzegu profilu  oznacza miejsce w którym opona jest najcięższa. Opona powinna zostać zamontowana w ten sposób, żeby wentyl na feldze, znajdował się przy żółtej kropce. Umożliwi to  nam dokładne wyważenie koła.
• Czerwona kropka na brzegu profilu bedzie  oznaczać  miejsce, w którym opona ma największą wysokość profilu.

Należy zapoznać się na stronie producenta z różnymi typami stosowanych oznaczeń

Share on Facebook

Opony ciężarowe, Opony dostawcze, Opony osobowe, Opony porady oznaczenia opon

CIŚNIENIE

Ciśnienie w oponach jest ważnym czynnikiem. Główne uszkodzenia w oponach wynikają z złego dopasowania ciśnienia w oponie. Opony ciężarowe opony do samochodów ciężarowych powinny być pompowane do pewnej granicy ta granicą jest  ładowność to jej parametry śa głónie istotne dla dobrania wskazanego ciśnienia dla opony ciężarowej.

Nie wystarczy raz sprawdzić ciśnienia w oponie ponieważ może się ono zmieniać np przy zmianie ogumienia na zimowe bądz w przypadku krzywej felgi.

Kilka praktycznych wskazówek.

Sprawdzaj ciśnienie w oponach co najmniej raz na 3 tyg   , sprawdzaj ciśnienie w oponach ciężarowych przy zmianie opon .

Unikaj prowadzenia pojazdów przy zbyt niskim ciśnieniu opon ciężarowych i innych.

Kapturek powinien być zawsze założony na opony. Jest to dodatkowe uszczelnienie opony co jest istotne w szczególności przy dużych obciążeniach w oponach a takie występuja w samochodach  ciężarowych.

Pamiętaj opona ma inne ciśnienie pracy roboczej a inne gdy stoi w miejscu. Dlatego dostosowuj ciśnienie gdy opona jest w stanie spoczynku przynajmniej 30 min. tzn ma być  zimna.

Te wskazówki powinny uchronić wasze opony ciężarowe opony dostawcze itd od uszkodzeń bieżnika który w szczególności zużywa się dużo intensywniej w przypadku złego dobrania ciśnienia w oponach.

JAK SPRAWDZIĆ CIŚNIENIE OPONY CIĘŻAROWYCH I NIE TYLKO…..

Ciśnienie opony w samochodach ciężarowych jeżeli będzie za duże niekorzystnie wpływa na komfort jazdy i oczywiście przyczepność opony.

Jeżeli ciśnienie w oponach będzie za niskie może doprawadzić do uszkodzenia opony uszkodzenia oplotu rdzenia opony.

Jeszcze jedna ważna wskazówka aby pamiętać żeby nigdy nie spuszczać powietrza z rozgrzanej opony.

RYS .Wpływ ciśnienia na opony ciężarowe zródło MIchelin Corporation

Jak widać z załączonych wykresów jeżeli dobierzemy odpowiednie ciśnienie w oponach tym również zwiększymy przebieg . A co za tym idzie zaoszczędzimy na oponach ponieważ będziemy je dłużej eksploatować . Jest to głownie istotne w oponach ciężarowych. Gdzie przebiegi opony śą istotna rzeczą.

Poniżej przedstawiam Tabele ciśnień do opon można ja z tego miejsca pobrać .Jest to tabela głownie samochodów osobowych ale i nie tylko

Tabela ciśnienia opon —   Kliknij Aby Pobrać

Share on Facebook

Opony ciężarowe, Opony dostawcze, Opony porady ciśnienie opony ciężarowe, Opony ciężarowe