Opony- Porady

•  Opony Przemysłowe Serii L

Opony serii L stosowane są większości ładowarek i spycharek w off-roadowym terenie
Większość typów opon ze względu na ich ciężką konstrukcje a także prace w trudnych
warunkach , są ograniczone niskimi prędkościami poruszania się , a także niedalekim zasięgiem pracy
około (10km/h i 250 m zasięgu)

• Ładowarka    -   Zamknięty cykl pracy , niska prędkość up to 10km/h
  Krótki dystans – do 250m
• Spycharka – Pcha materiał lub kamień, grunt na dana odległość
  Niska prędkość do 10km.h, dystans do przejechania zróżnicowany

Opony Serii L sa pogrupowane po numerze kodu :
L-2 – Typ – Opona z zwiększona przyczepnością.
L-3 – Typ – Opona na kamień i podobny grunt

• Opony Przemysłowe Serii E

Opony tej serii sa używane do stosowania jako opony transportowe w terenie off-roadowym. Opony przemysłowe Earthmove są do stoswania w pojazdach specialnych dających optymalną predkość nawet do 50, 60km/h i do jazdy nie tylko na krótkie dystansy ale nawet do 4km .Sa ciekawą alternatywą w porównaniu do serii L.

 Kwestia wyboru pomiędzy oponami przemysłowymi mitas serii E lub L jest uwarunkowana formą ich zastosowania przykładowo opony przemysłowe serii E maja mniej agresywne biezniki niż serii L automatycznie wesja L ma wieksza przyczepność

Share on Facebook

Opony porady, Opony przemysłowe

Na targach budownictwa przemysłowego i górniczego Bauma2010  które odbywają się od ponad 50 lat gdzie spotykają sie firmy starające pokazać co wyprodukowały dla górnictwa przemysłowego robót inżynieryjnych . Koncern Michelin zaprezentował największą oponę świecie która jest naprawdę gigantyczna

Jest to opona MICHELIN XDR 59/80 R 63. ma 63 cale prawie 4 metry wysokości i waży zaledwie 5,3tony !!! Jest to

fot. michelin.pl

opona przemysłowa do  wozidła która ma za zadanie  pracować  w kopalniach górniczych. Do jej wykonania użyto prawie 900kg stali które wystarczyły by do utworzenia dwóch małych samochodzików.  Do jej wyprodukowania zużyto prawie 4tony gumy nie trzeba się domyślać ile opon jesteśmy w stanie z tego wykonać. Sama cena takiej opony też musi być i jest ogromna. Jednakże  zaleta takiej opony jest to że może ona pracować pod obciążeniem 100ton. Koncern Michelin dąży do doskonałości i wprowadza co raz to ciekawsze opony przemysłowe i nie tylko

Share on Facebook

Ciekawostki o oponach, Opony przemysłowe Opony przemysłowe

Przyklad Oznaczenia opon przemysłowych

Z góry przepraszam że przykłąd jest w jeżyku angielskim ale oznaczenia opon przemysłowych są przewążnie w tym języku. Więc wracając do tematu  W pierwszym i w drugim przypadku mamy

(18.00 i 23.5)    Nominal Section Width (szerokość opony nominalna w calach, 2,54cm =1cal

Constructial code -   kod konstrukcji “-” oznacza oponę diagonalną    , “R” – oznacza oponę radialną.

Nominal Rim Diameter Code in inches - Odległosć pomiedzy stopkami – srednica wewnętrzna oponyw calach.

ply rating – jest to  umowna liczba warstw osnowy występujących w  oponie(tzw liczba płócien)

SR-30 lub Rock Grip - symbol bieżnika każda opony przemysłowe ma inny symbol.

TRA code – zastosowanie bieżnika

TL – tubeless – opony bezdętkowe

W przypadku opon radialnych wystepuje tak w przypadku b symbol B – jest to indeks prędkości nie będe rozpisywał się o indeksach predkości można je znależc na tym poradniku.

W drugim przykładzie wystepuje X    — 31×15.5     –  31 0znacza wysokośc opony a 15.5 szerokosć opony nominalną – szerokosc opony nie wliczając napisów itd..

następnie “-”   opona diagonalna

Kolejno oznaczenia identycznie jak w poprzednim wypadku.

W drugim przypadku spotykamy sie z ciekawym oznaczeniem 11 L 15 SL 12 Pr Industrial RIB co oznacza oponę przemysłową  o szerokośći 11 cali  opone diagonalną na felge o srednicy 15,   12 płocienną  o biezniku industrial

Poniżej zamieszczam

TRa code – kody zastosowań opony przemysłowych i nie tylko

Zródlo strona BKT tyres

Share on Facebook

Opony przemysłowe

opony przemysłowe

Ładowarka jest specjalanym pojazdem mający służyc przenoszeniu, ładowaniu materiałów sypkich lub kruszywa w kopalniach itd .. Ładowarka jest pojazdem przemysłowym poruszającym sie po różnej nawierzchni po różnym terenie.

Dlatego też Ładowarka musi mięć opony przystosowane do pracy w trudnych warunkach. Opony przemysłowe do ładowarek powinny sie charakteryzować dużą odpornością na przecięcia ścieranie c jest bardzo istotne ze względu na pracę opony przemysłowej w trudnych warunkach. Istotnym faktem że opona przemysłowa do ładowarki powinny być odporne na przegrzanie  , powinny również zapewniać dobre właściwości jezdne tak aby pojazd zachowywał stabilność podczas pracy. W ładowarkach możemy stosować opon radialne lub diagonalne.  Temat różnicy na innym blogu. Pozdrawiam Dawid Koziołek

Share on Facebook

Opony przemysłowe opony do wózków widłowych, Opony przemysłowe

Powyższe zdjęcie  przedstawia  budowę opony superelastycznej .

Opony przemysłowe produkowane są w dwóch wersjach :

w wersji standardowej w której opona ma zabezpiecznie na felge na pierścien

w wersji tzw szybkiego montażu

• nie wymagają w porównaniu do poprzedniczki  zabezpieczenia pierścieniami co znacznie ułatwia jej  montaż i obniża  również  cenę felgi
• występujący w oponie przemysłowej specjalny gumowy profil na każdym  boku opony sprawia, że opona przemysłowa  mocno siedzi w feldze

Share on Facebook

Opony przemysłowe