Opony- Porady

Opony do naczep

W ostatnim czasie goodyear stworzył nową oponę do naczep Marathon LHT II spełniają one swoją role w transporcie długodystansowym. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologi  pojazd używający tych opon wykazuje mniejsze zużycie paliwa.

Dość niskie opory toczenia Marathon LHT II umożliwiają redukcję zużycia paliwa. Wieć np, typowy 40‑tonowy zespół trakcyjny 4×2 z trzyosiową naczepą,który jest  wyposażony w kombinację opon LHS II os sterującą, LHD II na oś napędową i Marthon LHT II do naczep osiąga znaczną roczną  oszczędność kosztów paliwa do 2 300 euro!!!! na 1 zespół oraz redukcję emisji CO2 rzędu 5 200 kg.
Dodatkową korzyścią płynącą z wykorzystania nowej LHT II jest zwiększenie ładunku mozliwego trzyosiowego zespołu o 45 kg dzięki wadze o 7,5 kg mniejszej od poprzedniego wydania opony.

Intereują was informancje o tematyce opony do naczep .Zapraszamy na hurtopony.pl

Share on Facebook

Opony ciężarowe opony do naczep

Historia marki Opon matador
Firma Matador zaczeła swoją przygodę z oponami w 1925r.  cociąz w rzeczywistoci fima była już zarejestrowana w 1905r  jako Gumi and Balata  Werke. Pierwsze opony były produkowane dla pierwszych automobili czechosłowackich.W latach 30 firma współpracowała z firmami takimi producentami samochodów jak SKODA, TATRA, AERO..

MAtador był pierwszą firma w czechosłowacji produkujacą opony.

Matador był koncernem nie tylko produkującym opony ale różnego rozadzju wyroby z gumy , pasy uszczelki itd.W 1911 r firma Zmienia nazwe z Gumi … na Matador Bartislava . Obecnie fabryka matadora jest w Puchowie. Kontynując tom historyjkową sielnake w 1945r matdor po drugiej wojnie swiaowej został znacjonalizowany stał sie spólka państwową … Co nalespze wcale jak opanstwoa spólka MAtadro nie miał dobrych możliwośc rozwoju.Warto również  naipsać , że fabryka nie działała pod nazwą Matador, lecz „Gumarne , a produkty, które firma wprowadzała w tym czasie  na rynek były oznaczone nazwą Barum. Dopiero w roku 1991 spokla zmieniłą sie w akcyjna zostłą równiez wczesniej sprywatyzowana i zmieniła sie spowrotem nazwa na matador. I tak opony matador wróciły na rynek . i dzis są juz pod obena nazwą.

Share on Facebook

Opony ciężarowe, Opony dostawcze, Opony osobowe

Samochody ciężarowe śa częścią flot firm transportowych .

Jak każdy wie jak istotne są koszta w tak dużych firmach. W obecnych czasach na rzecz tych kosztów oszczędza sie na oponach . Coraz częściej firmy kupują opony ciężarowe chińskie , i innych firm dalekiego wschodu trudniących się produkcją opon w szczególności na ilość. Bo jak możliwe jest osiągniecie tej samej opony ale powiedzmy 50 procent tańszej.  Odpowiedz jest prosta ,oszczędność wynika tutaj w szczególności z faktu że przy produkcji takiej opony ciężarowej. Zamiast  materiału pełnowartościowego stosuje się produkt gorszej jakości. I taka opona ciężarowa strzela na podczas jazdy trasą. Jeżeli nie ciecia na materiale to sposób wykonania opony , przykładowa opony wanli  chińskie opony gatunkowo ok ale technika wykonania ni chodzi o wygląd tragiczna opona przy większych prędkościach porostu strasznie buczy.  Tak więc obniżenie kosztów eksploatacji samochodu ciężarowego nie powinno się ograniczać do kupowania tańszych opon  ciężarowych których przebieg będzie zgoła niższy niż opon ciężarowych pęłnowartościowych.

Lepiej jest kupić opony ciężarowe dobrego producenta albo klasy środkowej Np opony ciężarowe matador. Przez co zyskamy znacznie dłuższy przebieg opony ciężarowej a co za tym idzie zmniejszymy koszta związane z wymiana opon.

Drugim ważnym czynnikiem jest opór toczenia opony który bezpośrednio przekłada się na zużycie paliwa ponieważ samochód oprócz czynników aerodynamicznych i mechanicznych musi pokonać opór jaki stawia mu właśnie opona

Jest opór pomiędzy kołem a oponą. Opona ciężarowa podczas jazdy ulega ugięciu stopien styku opony z felga i z podłożem wpływa na opór obrotu opony.

Czynniki wpływające na opór tocznia opony ciężarowej to

1. Materiał z jakiego wykonana jest opona – jeśli opona zawiera więcej siarki jej opór toczenia
2. Stopień w jakim opona ciężarowa jest napompowana  im mniej opony ciężarowe są napompowane tym wiekszy opór. Co oczywiście nie znaczy że gdy opona cięzarowa jest maksymalnie napompowana jest dobrze poniewaz energia jest znowu rozpraszan na uskokach jezdni ,  a co za tym idzie wążne jest dopuszczalne ciśnienie opony
   
3. Rzeźba bieżnika opony ciężarowej
4. Rozmiar opony ciężarowej.

Biorąc pod uwagę te wszystkie czynniki widzimy jak w znaczącym stopniu opony wpływają ja koszty związane z eksploatacją samochodu ciężarowego

Share on Facebook

Opony ciężarowe

OZNACZENIA OPON CIĘŻAROWYCH i OSOBOWYCH

• 1- oznacza rozmiar w tym wypadku rozmiar opony 315/80 R22,5

315 oznacza szerokość opony a 80 profil opony oznaczający, że wysokość opony stanowi 80% jej szerokości,

R – srednica osadzenia opony np 22,5 a samo r – że jest to opona radialna

• 2-  oznacza ładowność
• 3-  współczynnik ładowności

Basepen – oznaczenie na oponie ciężrowej i nie tylko oznacza uziemienie elektrostatyczne  są to opony z domieszką masy krzemionkowej

BLT – wypukłe czarne litery na oponie

DOT – onacza że opona jest zgodna z normami dotyczącymi transportu

M+S – oznacza oponę stosowaną w warunkach mikst plus śnieg chociaż nie musi ona oznaczać opony zimowej. Dla przykładu większość opon nexen lub matador ma oznaczenie M+S chociaz nie są oponami zimowymi.W oponach ciężarowych matadora większość opon ciężarowych ma indeksy M+S a tylko jedna oznaczenie typowe Winter z dosc agresywnym bieżnikie.

E- opona umożiwiająca jade po przebiciu z cisnieniem równym zero

FR- rant ochraniąjacy felgę

JLB – bezkoncowe opoasanie z nylonu

Tublles – oznaczą opone bezdętkowa

OWL  -białe litery na oponie

ROF , RWL – opona tylu run on flat umożliwiajaca jazde po przebiciu

Si – wzkażnik predkości maksymalnej użytkowania opony

XL – opona wzmocniona to oznaczenie rzadko wystepuje w oponach ciężarowych.

MAx Inflation Oznacza – maksymalne dopuszczalne cisnienie w oponach.

1106 – kod daty produkcji , pierwsze dwie litery oznaczają tydzień produkcji a dwie ostatnie rok produkcji.

E4- oznacza homologacje opony na kraje unii europejskiej.

0222232424- znacza numer homlogacji opony

Tradewaer oznacza klasę wykonania według jakiej normy została wykonana opona cięzarowa bądż inna.

C- oznaczenie opony dostawczej.

Outside lub Inside – informuje nas o sposobie założenia opon do wewnątrz lub nazwenątrz

Rottation informuje nas o kierunku w jkaim opona powinna się poruszać.

Made in – kraj produkcji opony ciężarowej dostawczej , osobowej , przemysłowej

SideaWall Apply polyester – ilość warsw kordu

• Rayon – wiskozowy kord
• Nylon – nylonowy kord
• FibreGlass – szklany
• Polyester – poliestrowy
• Aramid – armid (polimer)
• Stell – stal

Safety Warnning – Ostrzeżenie o użytkowaniu opony.

Na oponie znajduje się z reguły jeszcze nazwa producenta opony np Matador , Nexnen,  Continental

Poniżej zamieszczam również tabele kodów dopuszczlnych prędkości opon ciężarowych osobowych lub dostawczych

Tabela kodów dopuszczalnych prędkości

Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)	Kod	prędkość (km/h)
A1	5	E	70	L	120	R	170	V	240
A8	40	F	80	M	130	S	180	W	270
B	50	G	90	N	140	T	190	Y	300
C	60	J	100	P	150	U	200	VR	powyżej 210
D	65	K	110	Q	160	H	210	ZR	powyżej 240

Oznaczenia dodatkowe

Produceni często zamieszczją równieę swoje oznaczenia opon np jak zamontować oponę lub np w przypadku opon ciężarowych matador i innych opon ciężarowych oznaczenia zastosowania opon na którą os należy zamontować lub w jakich warunkach można stosować opony ciężarowe np transport regionlny , szosowy itd Bridigeston w swoich oponach stosuje

• Żółta kropka na brzegu profilu  oznacza miejsce w którym opona jest najcięższa. Opona powinna zostać zamontowana w ten sposób, żeby wentyl na feldze, znajdował się przy żółtej kropce. Umożliwi to  nam dokładne wyważenie koła.
• Czerwona kropka na brzegu profilu bedzie  oznaczać  miejsce, w którym opona ma największą wysokość profilu.

Należy zapoznać się na stronie producenta z różnymi typami stosowanych oznaczeń

Share on Facebook

Opony ciężarowe, Opony dostawcze, Opony osobowe, Opony porady oznaczenia opon

CIŚNIENIE

Ciśnienie w oponach jest ważnym czynnikiem. Główne uszkodzenia w oponach wynikają z złego dopasowania ciśnienia w oponie. Opony ciężarowe opony do samochodów ciężarowych powinny być pompowane do pewnej granicy ta granicą jest  ładowność to jej parametry śa głónie istotne dla dobrania wskazanego ciśnienia dla opony ciężarowej.

Nie wystarczy raz sprawdzić ciśnienia w oponie ponieważ może się ono zmieniać np przy zmianie ogumienia na zimowe bądz w przypadku krzywej felgi.

Kilka praktycznych wskazówek.

Sprawdzaj ciśnienie w oponach co najmniej raz na 3 tyg   , sprawdzaj ciśnienie w oponach ciężarowych przy zmianie opon .

Unikaj prowadzenia pojazdów przy zbyt niskim ciśnieniu opon ciężarowych i innych.

Kapturek powinien być zawsze założony na opony. Jest to dodatkowe uszczelnienie opony co jest istotne w szczególności przy dużych obciążeniach w oponach a takie występuja w samochodach  ciężarowych.

Pamiętaj opona ma inne ciśnienie pracy roboczej a inne gdy stoi w miejscu. Dlatego dostosowuj ciśnienie gdy opona jest w stanie spoczynku przynajmniej 30 min. tzn ma być  zimna.

Te wskazówki powinny uchronić wasze opony ciężarowe opony dostawcze itd od uszkodzeń bieżnika który w szczególności zużywa się dużo intensywniej w przypadku złego dobrania ciśnienia w oponach.

JAK SPRAWDZIĆ CIŚNIENIE OPONY CIĘŻAROWYCH I NIE TYLKO…..

Ciśnienie opony w samochodach ciężarowych jeżeli będzie za duże niekorzystnie wpływa na komfort jazdy i oczywiście przyczepność opony.

Jeżeli ciśnienie w oponach będzie za niskie może doprawadzić do uszkodzenia opony uszkodzenia oplotu rdzenia opony.

Jeszcze jedna ważna wskazówka aby pamiętać żeby nigdy nie spuszczać powietrza z rozgrzanej opony.

RYS .Wpływ ciśnienia na opony ciężarowe zródło MIchelin Corporation

Jak widać z załączonych wykresów jeżeli dobierzemy odpowiednie ciśnienie w oponach tym również zwiększymy przebieg . A co za tym idzie zaoszczędzimy na oponach ponieważ będziemy je dłużej eksploatować . Jest to głownie istotne w oponach ciężarowych. Gdzie przebiegi opony śą istotna rzeczą.

Poniżej przedstawiam Tabele ciśnień do opon można ja z tego miejsca pobrać .Jest to tabela głownie samochodów osobowych ale i nie tylko

Tabela ciśnienia opon —   Kliknij Aby Pobrać

Share on Facebook

Opony ciężarowe, Opony dostawcze, Opony porady ciśnienie opony ciężarowe, Opony ciężarowe