Opony Rolnicze rozmiary.
Poniżej zamieszczam odpowiedniki opon w calch i milmetrach.
11.2 R 20 280/85 R 20
11.4 R 20 320/85 R 20
11.2 R 24 280/85 R 24
12.4 R 24 320/85 R 24
13.6 R 24 340/85 R 24
14.9 R 24 380/85 R 24
16.9 R 24 420/85 R 24
11.2 R 28 280/85 R 28
12.4 R 28 320/85 R 28
13.6 R 28 340/85 R 28
14.9 R 28 380/85 R 28
16.9 R 28 420/85 R 28
14.9 R 30 380/85 R 30
16.9 R 30 420/85 R 30
18.4 R 30 460/85 R 30
14.9 R 34 380/85 R 34
16.9 R 34 420/85 R 34
18.4 R 34 460/85 R 34
12.4 R 38 320/85 R 38
13.6 R 38 340/85 R 38
14.9 R 38 380/85 R 38
16.9 R 38 420/85 R 38
18.4 R 38 460/85 R 38
20.8 R 38 520/85 R 38
18.4 R 42 480/80 R 42
20.8 R 42 520/85 R 42
18.4 R 46 480/80 R 46
Share on Facebook
Aktualności
Opony rolnicze
Opony rolnicze diagonalne a radialne. Wybór opony rolniczej na przykladzie Ursusa C 360
KLIKNIJ I KUP OPONY ROLNICZE
Najwazniejsza w rolnictwie jest szybkość. Szybkość i dokładność. Szybkośc gwarantuja nam maszyny rolnicze. O ile wybór maszyny rolniczej jest trudny tym trudniejszy jest wybór opon rolniczych. Mnogość opon proponowanych przez producentów jest zastraszająca. Kupując opony rolnicze musimy sie poważnie zastanowić nad ich zastosowaniem.Wśród nowoczesnych konstrukcji z gumy znajdziemy opony do ciągników słabszych, mocniejszych z róznym napędem. Opony do ładowarek teleskopowych i kombajnów do traktorów . Prawdę mówiąc wybór jest tak duży, iż nie da się już bagatelizować wyboru opony rolniczej , ponieważ dobrze dobrana opona może znacznie ułatwić nam pracę. Inne są opony do upraw międzyrzędowych inne do orki a jeszcze inne do transportu. Podstawowym czynnikiem którym powinniśmy się kierować przy zakupie opon rolniczych, jest własnie ich zastosowanie. Decydujące jest również czy dane opony bedą spełniać swoje zadanie jest to w jakim terenie ich użyjemy, czy będą narazone na uszkodzenia mechaniczne.
Opony do upraw międzyrzędowych powinny byc bardzo wąskie. Opony do orki opony rolnicze węższe. A opony szerokie do przewożenia ladunków. I tak np opony rolnicze do ursusa C-360. Standardowo założone opony to 14.9- 28 . Jezeli chcemy miec większą siłę ciągu np przy oraniu. To proponuje założyc szersze opony np 16.9-28 jednak np przy pracy przy ziemniakach czyli uprawach międzyrzedowych opony gniotą. Dlatego do upraw międzyrzędowych powinny być opony węższe. Ciekawą alternatywą do Ursusa C 360 sa opony np Kormoran robione przez firme Stomil Olsztyn 420/70r28 wysokością są takie jak 14,9-28 a szersze są o 10cm ciekawa alterantywa. Sa to opony radialne więc cichość pracy i kontrla trakcji jest zadowalajacą.
Ciekawym dylematem jest to czy kupic opony diagonalne czy opony radialne. Sięgając w głab historii dostrzeżemy że opony rolnicze diagonalne powstaly wczesniej niz opony radialne jednak budowa ich jest podobna. Główna różnicą jest ulożenie warst kordu w obu oponach w oponie diagonalnej warstwy kordu ułożone sąpod kątem mniejszym niz 90 w kierunku do lini centralnej bieżnika. Przewaznie warstwy kordu ułożone sa pod kątem 30 40 stopni co powoduje większa wytrzymałość opony diagonalnej w porównaniu do radialnej .Warstwy kordu w oponie radialnej ułożone sa pod kątem 90 stoni do lini centralnej bieżnika i dodatkowo wzmacniane w pasmie bieżnika więc w oponie radialnej sam bieżnik jest sztywniejszy anizeli w oponie diagonalnej co dalej idąc powoduje lepsze przyleganie do podłoża i lepsza trakcje. Podsumowując opony diagonalne sa bardziej wytrzymałe i cichsze. Opony rolnicze radialne mają sztywniejszy bieżnik prze co mają lepszą przyczepność , mają również leszpe właściwości jezdne lepiej sie je prowadzi.
Wybór opony powinien być tak sprecyzowany jakie ma być ich zastosowanie. Musimy równiez pamiętać że opony radialne są droższe niz opony rolnicze diagonalne. Rolnicy maja często dylemat o ugnataniu ziemi przez opony. Stosowany jest często proceder spuszczania powietrza z opon aby zmniejszyć nacisk opony i zmniejszyć ugniatanie i zwiekszyć przyczepność. Zmniejszenie ciśnienia w oponach diagonalnych powoduje ich wieksze odkształcenie, i opona nie przylega do podłoża całą swoją powierzchnią a jedynie bokami. W takiej przypadku powierzchnia styku opony z podłożem maleje, a więc poślizg opony rośnie ciągnik mileli, opona w takiej sytuacji zużywa się znacznie szybciej. Ciągnik który jest wyposażony w opony rolnicze diagonalne spala też więcej paliwa. W przypadku opon radialnych wzmocnione czoło bieznika pozwala na stosowanie procederu mniejszego ciśnienia w oponach rolniczych bez obawy odkształceń, wpływato rownież na zmniejszenie poślizgu i mniejsze zużycie opony. Zmniejszenie poślizgu zmniejsza opory toczenia dzięki czemu ciagnik spalamniej paliwa.
Zainteresowanych zakupem polecamy opony rolnicze z serwisu hurtopony.pl
Share on Facebook
Opony rolnicze
Opony rolnicze
INDEKSY OPONY
Kupując opony zastanawiamy się nad paramterami znajdującymi się na oponie. Oglądamy opony i ciężko nam sie domyślić nie będąc specialista z tej branży . Duzo prościej jest przy oponach osobowych , jednak wyobrazmy sobie sytuacje jak mamy kupić opony rolnicze lub opony przemysłowe czy też opony dostawcze. Na każdych oponach są inne oznaczenia i inne parametry.
Zastanówmy sie bliżej na tematem inedsów nośności i prędkości opony.
Indeks nośności – oznacza najwiekszą dopuszczalna predkość w km/h z jaka można użytkowac dane opony. Na podstawie tego indeksu okreslamy predkość w jakich granicach możemy i powinniśmy sie poruszać pojazdem. Więc przykładowo jeżeli mamy opony matador 205/55R16 91H to własnie indeks H oznacza prędkośc 210 km/h i powyżej tej prędkości opony moga ulec uszkodzeniu co w dalszym skutku może spowodować wypadek.
Poniżej zamieszczam indeksy prędkości
indeks opony
Indeks nośności – okresla jakie opona może mieć maksymalne obciążenie opony indeks ten jest wyrażony w kilogramach. Napodstawie tego indeksu okresla się maksymalne dopuszczalne obiciązenie przypadające na opone. Przekroczenie tego współczynnika. Przykładowo tak jak w poprzednim wypadku opona matador 205/55r16 82H współczynnik 82 oznacza nośność opony wynoszącą 475kg. I tak jak poprzednio po przekroczeniu tej wartości opony moga ulec uszkodzeniu.
Poniżej zamieszczam Indeksy nośności :
Share on Facebook
Opony porady
Zapraszamy na bloga o tematyce opony
Tu znajdziesz porady i informacje
Share on Facebook
Opony dostawcze
opony
fot. mitas.cz
Historia opon marki mitas rozpoczyna się w dawnych latach 30. Obecnie Mitas ma siedziby w Zilinie w Pradze i Ortkovicach. Fabryki te produkują opony dla pojazdów rolniczych , maszyn przemysłowych koparek ladowarek , kombajnów , do każdego rodzaju traktorów róznej maści opony rolnicze i przemysłowe.
Fabryka Mitasa powstała w 1933 roku w Pradze. Fabryka była podmiotem Michelina. Michelin posiadał 75 procent a bank czechosłowacki reszte udziałów. Podczas wojny fabryka produkowała gumowe elementy np rekojesci broni. Po1945 roku fabryka zaczeła produkować dalej opony dla uzytku cywilnego. Na przelomie fabryka zmieniała nazwę napierw na Pneumichein a następnie na MITAS .Wyrazenie powstało przez połącznie dwóch wyrazów Michelin i Veritas. Veritas było fabryką produkująca gumowe opony dla wózków.
Share on Facebook
Ciekawostki o oponach, Opony rolnicze
Opony rolnicze
