Opony Ford mondeo

6 lutego 2012

Opony Ford Mondeo

opony do ford mondeo

Opony do forda Mondeo

Ford Mondeo jest to samochód klasy średniej sprzedawany przez firme , koncern ford motor company.Samochód produkowany od 1993roku. Początkowo aut było jednym z najdroższych aut forda. Obecnie mamy już aż 4 generacje forda mondeo.

Poniżej zamieszczamy rozmairy opon stosowane w fordzie mondeo.

Opony Mondeo

FORD Mondeo  00–07 1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW) s opony 205 55 R 16 91 V
FORD Mondeo  00–07 1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW) 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo  00–07 1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW) 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo  00–07 2.0 TDCi – Autom. (96 kW) s opony 205 55 R 16 91 V
FORD Mondeo  00–07 2.0 TDCi – Autom. (96 kW) opony 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo  00–07 2.0 TDCi – Autom. (96 kW) opony 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo  00–07 2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04– s opony 205 55 R 16 91 V
FORD Mondeo  00–07 2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), opony2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04– 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo  00–07 2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04– 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo  00–07 2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)  04– s opony 205 55 R 16 91 V/W
FORD Mondeo  00–07 2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)  04– opony 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo  00–07 2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW)  04– opony 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo  00–07 3.0 24V ST 220 (166 kW) s opony 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo  00–07 opony 215 55 R 16 93
FORD Mondeo  00–07 opony 225 50 R 16 92
FORD Mondeo  00–07 opony 225 45 R 17 91
FORD Mondeo  00–07 opony 235 40 R 17 90
FORD Mondeo  00–07 opony 225 35 R 19 88
FORD Mondeo  00–07 opony 235 35 R 19 91
FORD Mondeo  07– 1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW) s opony 205 55 R 16 91 H
FORD Mondeo  07– 1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW) opony 215 55 R 16 93 H
FORD Mondeo  07– 1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW) opony 235 45 R 17 94 H
FORD Mondeo  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) s opony 205 55 R 16 91 H
FORD Mondeo  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) opony 215 55 R 16 93 H
FORD Mondeo  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) opony 235 45 R 17 94 H
FORD Mondeo  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) opony 235 45 R 17 94 H
FORD Mondeo  07– 2.0 (107 kW) s opony 215 55 R 16 93 V
FORD Mondeo  07– 2.0 (107 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo  07– 2.0 (107 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo  07– 2.0 (107 kW) opony 235 40 R 18 91 V
FORD Mondeo  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) s opony 215 55 R 16 93 V
FORD Mondeo  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) opony 235 40 R 18 91 V
FORD Mondeo  07– 2.3 Durashift (118 kW) s opony 215 55 R 16 93 V
FORD Mondeo  07– 2.3 Durashift (118 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo  07– 2.3 Durashift (118 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo  07– 2.3 Durashift (118 kW) opony 235 40 R 18 91 V
FORD Mondeo  07– 2.5 (162 kW) s opony 215 55 R 16 93 W
FORD Mondeo  07– 2.5 (162 kW) opony 235 45 R 17 94 W
FORD Mondeo  07– 2.5 (162 kW) opony 235 45 R 17 94 W
FORD Mondeo  07– 2.5 (162 kW) opony 235 40 R 18 91 W
FORD Mondeo  07– opony 225 50 R 16 92
FORD Mondeo  07– opony 255 40 R 17 94
FORD Mondeo  07– opony 235 40 R 18 91
FORD Mondeo  07– opony 245 35 R 18 92
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW) s opony 205 55 R 16 91 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), opony1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW) 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 1.8 16V (81 kW), 1.8 16V (92 kW), 1.8 SCi (96 kW), 2.0 16V (107 kW) 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.0 TDCi – Autom. (96 kW) s opony 205 55 R 16 91 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.0 TDCi – Autom. (96 kW) opony 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.0 TDCi – Autom. (96 kW) opony 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04– s opony 205 55 R 16 91 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), opony2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04– 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.0 TDDi (66 kW), 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi – Schaltung (96 kW), 2.2 TDCi (114 kW)  04– 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW) s opony 205 55 R 16 91 V/W
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW) opony 205 50 R 17 93 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 2.5 V6 (125 kW), 3.0 V6 (150 kW) opony 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo Turnier (SW)  00–07 3.0 24V ST 220 (166 kW) s opony 225 40 R 18 92 Y
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW) s opony 205 55 R 16 91 H
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW) opony 215 55 R 16 93 H
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.6 Ti-VCT (81 kW), 1.6 Ti-VCT (92 kW) opony 235 45 R 17 94 H
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) s opony 205 55 R 16 91 T
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) opony 215 55 R 16 93 T
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) opony 235 45 R 17 94 T
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 1.8 TDCi (74 kW), 2.0 TDCi (85 kW) opony 235 45 R 17 94 T
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 (107 kW) s opony 215 55 R 16 93 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 (107 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 (107 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 (107 kW) opony 235 40 R 18 91 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) s opony 215 55 R 16 93 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.0 TDCi (96 kW), 2.0 TDCi (103 kW) opony 235 40 R 18 91 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.3 (118 kW) s opony 215 55 R 16 93 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.3 (118 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.3 (118 kW) opony 235 45 R 17 94 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.3 (118 kW) opony 235 40 R 18 91 V
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.5 (162 kW) s opony 215 55 R 16 93 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.5 (162 kW) opony 235 45 R 17 94 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.5 (162 kW) opony 235 45 R 17 94 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– 2.5 (162 kW) opony 235 40 R 18 91 W
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– oponyopony 225 50 R 16 92
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– opony 255 40 R 17 94
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– opony 235 40 R 18 91
FORD Mondeo Turnier (SW)  07– opony 245 35 R 18 92

Dzięki tej tabelce możemy sobie sprawdzić po wersji samochodu  i wersji silnika opony jakie standardowo są montowane w fordzie mondeo. Dlatego jeżeli poszukujesz tutaj znajdziesz opony do mondeo.

Zapraszamy na zakupy www.hurtopony.pl

Opony porady , , ,

Opony do naczep

1 lutego 2012

Opony do naczep

Opony do naczep

W ostatnim czasie goodyear stworzył nową oponę do naczep Marathon LHT II spełniają one swoją role w transporcie długodystansowym. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologi  pojazd używający tych opon wykazuje mniejsze zużycie paliwa.

Dość niskie opory toczenia Marathon LHT II umożliwiają redukcję zużycia paliwa. Wieć np, typowy 40‑tonowy zespół trakcyjny 4×2 z trzyosiową naczepą,który jest  wyposażony w kombinację opon LHS II os sterującą, LHD II na oś napędową i Marthon LHT II do naczep osiąga znaczną roczną  oszczędność kosztów paliwa do 2 300 euro!!!! na 1 zespół oraz redukcję emisji CO2 rzędu 5 200 kg.
Dodatkową korzyścią płynącą z wykorzystania nowej LHT II jest zwiększenie ładunku mozliwego trzyosiowego zespołu o 45 kg dzięki wadze o 7,5 kg mniejszej od poprzedniego wydania opony.

Intereują was informancje o tematyce opony do naczep .Zapraszamy na hurtopony.pl

Opony ciężarowe

Czynniki wpływające na uszkodzenia opon

14 marca 2011

opony

Opony można uszkodzić w róznych momentach i w róznych miejsach na drodze. Jest to najbardziej bolesna część któa spotyka kierowców ponieważ wiąże sie ona z kosztem jaki jest wymian opon a to juz kosztuje koszt opony plus wymiana opon. Aby się ustrzec przed uszkodzeniami wazna jest prawidłowa eksploatacjia ogumienia która nie tylko zmniejsza przez to koszty użytkowania pojazdu ale również poprawia bezpieczeństwo jazdy. Ponadto jezeli prawdłowo użytkujemy opony możemy je np potem zabieznikować.

Jak prawidlowo uzywac ogumienia. wazne jest to co pisze na oponie . Np opony letnie lub zimowe maja inne cisnienia. A także na każdej oponie zanjduja się indeksy prędkości i cisnienia stosowanie się do nich nie przekraczanie większych niż sa dopuszczalne dla danej opony . Nie przepompowywanie opon lub za slabe dopompowywanie opon . Ważne jest również żeby nie przeciążać opony

 przy nieprawidłowym ułożeniu ładunku na aucie,
- na zakrętach, podczas jazdy z dużą prędkością ładunek sie przechyla,
- przy zamontowaniu na koła bliźniacze opony o różnej średnicy, lub  podczas jazdy po dużych nierównościach i krawężnikach.

Opony porady

Pirelli opony dla Formula One World Championship

4 lutego 2011

opony pirelli

Valencia (Hiszpania), 3 lutego 2011 – pierwszy test opon Pirelli j roku 2011 dla Formula One Championship przeszedł z powodzeniem w Walencji. Zespoły mogły przetestować jak sie sprawuja opony i jak będą sie zachowywać ich pojazdy na torze.

Pirelli została wprowadzona we  wszystkich czterech typach oponach  na Circuit Ricardo Tormo w Walencji – supersoft, miękkie, średnie i twarde – jednakże ze względu na  zimno poniżej 10 stopni Celsjusza w nocy, a w dzień asfalt nagrzewa się do około 18 stopni , większość zespołów wybrała tylko do korzystania jeden z trzech miękki odpowiednik.

Zarówno opony pośrednio deszczowe  i deszczowe opony były dostarczone również do Walencji.  Jednak warunki były takie że nawierzchnia przez trzy dni pozostawała sucha. Więc nie było mozliwości przeprowadzenia testów na mokrej nawierzchni.
Kolejny test Formuły grupy odbywa się w przyszłym tygodniu w Jerez od lutego 10-13, do których Pirelli będzie jeszcze raz przynieść całą gamę nowych opon PZero.

Zrodlo pirelli.com

Aktualności

Mitas nowa fabryka

3 lutego 2011
W styczniu Opony Mitas (dawniej CGS Opony USA) podpisała umowę nabycia wartą 10 milionów dolarów.  Maszyny będą dostarczane i instalowane w sierpniu i wrześniu 2011 roku. Mitas buduje swój pierwszą w pólnocnej ameryce   fabryke opon w Charles City, Iowa. Fabryka rozpocznie produkcję opon radialnych w 2012 r. Firma Mitas zoferuje nowe miejsca pracy w Iwowa w 2012 maja być nowe miejsca dla 169 osób. To nowy postep w firmie Mitas.

Aktualności

Opony Przemysłowe MITAS EARTHMOVER TYRES

2 lutego 2011

 

  •  Opony Przemysłowe Serii L

Opony serii L stosowane są większości ładowarek i spycharek w off-roadowym terenie
Większość typów opon ze względu na ich ciężką konstrukcje a także prace w trudnych
warunkach , są ograniczone niskimi prędkościami poruszania się , a także niedalekim zasięgiem pracy
około (10km/h i 250 m zasięgu)

  • Ładowarka    -   Zamknięty cykl pracy , niska prędkość up to 10km/h
    Krótki dystans – do 250m
  • Spycharka – Pcha materiał lub kamień, grunt na dana odległość
    Niska prędkość do 10km.h, dystans do przejechania zróżnicowany

Opony Serii L sa pogrupowane po numerze kodu :
L-2 – Typ – Opona z zwiększona przyczepnością.
L-3 – Typ – Opona na kamień i podobny grunt

  • Opony Przemysłowe Serii E

Opony tej serii sa używane do stosowania jako opony transportowe w terenie off-roadowym. Opony przemysłowe Earthmove są do stoswania w pojazdach specialnych dających optymalną predkość nawet do 50, 60km/h i do jazdy nie tylko na krótkie dystansy ale nawet do 4km .Sa ciekawą alternatywą w porównaniu do serii L.

 Kwestia wyboru pomiędzy oponami przemysłowymi mitas serii E lub L jest uwarunkowana formą ich zastosowania przykładowo opony przemysłowe serii E maja mniej agresywne biezniki niż serii L automatycznie wesja L ma wieksza przyczepność

Opony porady, Opony przemysłowe

Opony rolnicze Mitas dla małych traktorów

20 stycznia 2011

Opony rolnicze Mitas dla małych traktorów

Mitas znana i ceniona marka opon rolniczych, majaca fabryke w czechach. Produkuje ciekawe opony dla małego rolnictwa. Opony dla małych traktorów, przyczepech, taczek . Równiez dla mszyn ogrodniczych

Poniżej zamieszczam specyfikacje na opony rolnicze  mitas z symbolem TS 

Rozmiar Opony 
Bieżnik
PR
LI / SS FR / DW
SS
TYPE
RIM Felga(PERMITTED)
TUBE / FLAP
Wymiary opony(mm)
ładowność (kg)
INFLATION (kPa)
NEW
MAX. IN SERVICE
SR
RC
FR
DW
OD
SW
OD
OW
4.00-8
TS-01
2
43/31
A6
TT/TL
3.00Dx8
4.00-8
425
114
434
120
195
1250
155
109
150
detail
4.0-10
TS-03
2
43/31
A8
TT
3.50Bx10 (3.00Bx10)
4.0-10
463
114
473
120
214
1370
155
109
100
detail
4.0-10
TS-03
4
49/37
A8
TT
3.50Bx10 (3.00Bx10)
4.0-10
463
114
473
120
214
1370
185
128
190
detail
5.0-10
TS-03
2
57/44
A8
TT
4Jx10 (3.50Bx10)
5.0-10
512
140
525
147
234
1520
230
160
100
detail
5.0-10
TS-03
4
70/58
A8
TT
4Jx10 (3.50Bx10)
5.0-10
512
140
525
147
234
1520
335
236
200
detail
5.00-12
TS-02
2
61/48
A6
TT
4.00Ex12 (3.00Dx12)
5.00-12
580
145
592
152
260
1705
257
180
125
detail
5.00-12
TS-02
4
74/62
A6
TT
4.00Ex12 (3.00Dx12)
5.00-12
580
145
592
152
260
1705
375
265
225
detail
5.00-12
TS-02
6
78/66
A8
TT
4.00Ex12 (3.00Dx12)
5.00-12
580
145
592
152
260
1705
425
300
350
detail
5.00-15
TS-06
4
75/63
A8
TT
3.00Dx15 (4Jx15)
5.00-15
661
129
675
135
307
1985
387
272
220
detail
5.00-15
TS-06
6
84/71
A8
TT
3.00Dx15 (4Jx15)
5.00-15
661
129
675
135
307
1985
500
345
350
detail
6.00-16
TD-13
6
91/79
A8
TT
4.50Ex16 (4.00Ex16)
6.00-16
735
169
 
 
345
2160
615
437
275
detail
6.00-16
TS-04
6
91/79
A8
TT
4.50Ex16 (4.00Ex16)
6.00-16
735
169
750
177
345
2160
615
437
275
detail
6.00-16
TS-04
8
100/88
A8
TT
4.50Ex16 (4.00Ex16)
6.00-16
735
169
750
177
345
2160
800
560
400
detail
6.5/80-12
TS-06
2
67/55
A8
TT
5Jx12 (5JAx12)
6.5/80-12
604
165
619
173
278
1810
307
218
120
detail
6.5/80-12
TS-06
4
79/68
A8
TT
5Jx12 (5JAx12)
6.5/80-12
604
165
619
173
278
1810
437
315
240
detail
6.5/80-12
TS-06
6
89/76
A8
TT
5Jx12 (5JAx12)
6.5/80-12
604
165
 
 
278
1810
580
400
350
detail
6.5/75-14
TS-02
4
72/60
A6
TT
5Jx14 (5JAx12)
155/165-14
610
150
630
158
283
1830
355
250
170
detail
6.5/80-15
TS-06
2
72/60
A8
TT
5Jx15 (41/2Kx15)
6.5/80-15
685
163
700
171
318
2040
355
250
120
detail
6.5/80-15
TS-06
4
86/75
A8
TT
5Jx15 (41/2Kx15)
6.5/80-15
685
163
700
171
318
2040
530
385
240
detail
6.5/80-15
TS-06
6
94/82
A8
TT
5Jx15 (41/2Kx15)
6.5/80-15
685
163
700
171
318
2040
670
475
360
detail
6.5/80-15
TS-06
8
100/88
A8
TT
5Jx15 (41/2Kx15)
6.5/80-15
685
163
700
171
318
2040
800
560
480
detail
7.50-16
TD-13
6
100/88
A8
TT
5.50Fx16 (5.00F,6.00F)
7.50-16
803
205
 
 
375
2360
800
560
225
detail
7.50-16
TS-04
6
100/88
A8
TT/TL
5.50Fx16 (5.00F,6.00F)
7.50-16
803
205
819
225
375
2360
800
560
225
detail
7.50-16
TS-04
8
108/95
A8
TT/TL
5.50Fx16 (5.00F,6.00F)
7.50-16
803
205
819
225
375
2360
1000
690
325
detail
7.50-20
TD-13
6
103/91
A8
TT
5.50Fx20 (6.00Fx20)
7.50-20
904
205
922
223
420
2660
875
615
225
detail
7.50-20
TS-04
6
103/91
A8
TT
5.50Fx20 (6.00Fx20)
7.50-20
904
205
922
223
420
2660
875
615
225
detail
8.3-20
TD-13
6
104/92
A8
TT
W7×20 (W6×20)
8.3-20
895
211
914
230
416
2640
900
630
200
detail
10.0/75-15.3
TS-05
8
118/106
A8
TL
9.00×15.3
10-15 HS
780
264
800
277
360
2295
1320
950
300
detail
10.0/75-15.3
TS-05
10
122/111
A8
TL
9.00×15.3
10/75-15
780
264
800
277
360
2295
1500
1090
400
detail
11.5/80-15.3
TS-05
10
130/119
A8
TL
9.00×15.3
11.5/80-15
867
290
891
305
410
2550
1900
1360
350
detail
11.5/80-15.3
TS-05
14
139/126
A8
TL
9.00×15.3
11.5/80-15
867
290
891
305
410
2550
2430
1700
475
detail
690×180-15
TS-07
4
100/88
A8
TT
5Jx15
-
690
176
705
185
309
2056
800
560
250
detail

Zródło : Mitas.cz

Opony rolnicze

Opony rolnicze do ciągników ursus itd..

15 września 2010

Najbardziej znana firmą w histori polskiego rolnictwa jest firma ursus.
Firma która ulegała licznym przekształceniom.
Poniżej zamieszczam małe zestawienie na którym są opony rolnicze do ursusów i i ch modernizacje .

opony rolnicze

Zródło: ursus polska

Opony rolnicze do ursus zetor itd..

Ogumienie rolnicze wstawiane seryjnie.

URsus C 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C 325
Ogumienie kól tylnich 10 – 28

Ursus C328 pierwotna C 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C330M modyfikacja C 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C 335 – wydajnijsza pompa w porownai do c 330
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Ursus C335M wieksza predkosc jezdna nizC 335
ogumienie kół przednich 6-16,
ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych),

Modele na licencji Zetora Czechosłowackiej firmy na ciągnik Zetor 4011i jego modyfikacje

Zetor 4011 produkowany na licencji jako Ursus 4011
Ursus 4011
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 350
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 355
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 360
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 360 p
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ursus C 362 – eksportoa wersja Usrsusa
Koła przód: 6.00-16″
Koła tył: 14.9-28″

Ciągniki ciężkie
Które powstały przy współpracy Ursusa z Zetorem:
Ursus C 385
ogumieni tylne 16,9-34

Modernizacje B

Ursus 1014
Koła przednie: 14,9 R24 (420/70 R24)*,
Koła tylne: 18,4 R34 (520/70 R34)*,
*oznacza opcje załoznia.

Ursus 1222
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6PR) [cal]
- tył: 18,4-34 (8PR) [cal]

Ursus 1614
Koła przednie – 14,9 R24,
Koła tylne – 18,4 R38,

Modernizacja M87

ursus 932
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6RP) [cal]
- tył: 18,4-34 (8PR) [cal]

Ursus 934
Ogumienie:
- przód: 12,4-24 (6RP) [cal]
- tył: 18,4-34 (8PR) [cal]

Ursus 1032
Ogumienie:
- przód, cal: 7,50-20 (6PR)
- tył, cal 18,4-34 (8PR)

Ursus 1034
Ogumienie:
- przód, cal: 12,4-24 (6PR)
- tył, cal 18,4-34 (8PR)

Ursus 1132
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6PR)
- tył: 18,4-34 (8PR)

Ursus 1134
Ogumienie:
- przód: 12,4-24 (6PR) cal
- tył: 18,4-34 (8PR) cal

Ursus 1044
Koła przód: 12.4R24
Koła tył: 18,4R34 (16,9R38)

Ursus 1232
Ogumienie:
- przód: 7,50-20 (6PR)
- tył: 18,4-34 (8PR)

Ursus 1234
OGUMIENIE
Przód: 14,9 R24
Tył: 18,4 R38

Ursus 1434
Ogumienie:
- przód: 14,9-24 (8PR)
- tył: 18,4-34 (8PR)

Ursus 1634
OGUMIENIE Przód: 14,9 R28
Tył: 20,8 R38

Ursus 1654
Ogumienie przód/tył: 14,9R28/20,8R38

Ursus 1734
Koła przód: 14.9R28
Koła tył: 20,8R38

ursus 1934
OGUMIENIE
Przód: 16,9 R28
Tył: 20,8 R38

Opony porady, Opony rolnicze

Opony rolnicze rozmiary

5 czerwca 2010

Opony  Rolnicze rozmiary.
Poniżej zamieszczam odpowiedniki opon w calch i milmetrach.

11.2 R 20 280/85 R 20
11.4 R 20 320/85 R 20
11.2 R 24 280/85 R 24
12.4 R 24 320/85 R 24
13.6 R 24 340/85 R 24
14.9 R 24 380/85 R 24
16.9 R 24 420/85 R 24
11.2 R 28 280/85 R 28
12.4 R 28 320/85 R 28
13.6 R 28 340/85 R 28
14.9 R 28 380/85 R 28
16.9 R 28 420/85 R 28
14.9 R 30 380/85 R 30
16.9 R 30 420/85 R 30
18.4 R 30 460/85 R 30
14.9 R 34 380/85 R 34
16.9 R 34 420/85 R 34
18.4 R 34 460/85 R 34
12.4 R 38 320/85 R 38
13.6 R 38 340/85 R 38
14.9 R 38 380/85 R 38
16.9 R 38 420/85 R 38
18.4 R 38 460/85 R 38
20.8 R 38 520/85 R 38
18.4 R 42 480/80 R 42
20.8 R 42 520/85 R 42
18.4 R 46 480/80 R 46

Aktualności

Opony rolnicze diagonalne a radialne

5 czerwca 2010

Opony rolnicze diagonalne a radialne. Wybór opony rolniczej na przykladzie Ursusa C 360

KLIKNIJ I KUP OPONY ROLNICZE

Najwazniejsza w rolnictwie jest szybkość. Szybkość i dokładność. Szybkośc gwarantuja nam maszyny rolnicze. O ile wybór maszyny rolniczej jest trudny tym trudniejszy jest wybór opon rolniczych. Mnogość opon proponowanych przez producentów jest zastraszająca.  Kupując opony rolnicze musimy sie poważnie zastanowić nad ich zastosowaniem.Wśród nowoczesnych  konstrukcji z gumy  znajdziemy  opony do ciągników słabszych, mocniejszych z róznym napędem. Opony do ładowarek teleskopowych i kombajnów do traktorów . Prawdę mówiąc wybór jest tak duży, iż nie da się  już bagatelizować wyboru opony rolniczej , ponieważ dobrze dobrana opona może znacznie ułatwić nam pracę.  Inne są opony do upraw międzyrzędowych inne do orki a jeszcze inne do transportu. Podstawowym czynnikiem którym powinniśmy się kierować przy zakupie opon rolniczych, jest własnie ich zastosowanie. Decydujące jest również  czy dane opony bedą spełniać swoje zadanie jest to w jakim terenie ich użyjemy, czy będą narazone na uszkodzenia mechaniczne.

opony ursus c-360Opony do upraw międzyrzędowych powinny byc bardzo wąskie. Opony do orki  opony rolnicze węższe. A opony szerokie do przewożenia ladunków.  I tak np opony rolnicze do ursusa C-360. Standardowo założone opony to 14.9- 28 . Jezeli chcemy miec większą siłę ciągu np przy oraniu. To proponuje założyc szersze opony np 16.9-28 jednak np przy pracy przy ziemniakach czyli uprawach międzyrzedowych opony gniotą. Dlatego do upraw międzyrzędowych  powinny być opony węższe. Ciekawą alternatywą do Ursusa C 360 sa opony np Kormoran robione przez firme Stomil Olsztyn  420/70r28 wysokością są takie jak 14,9-28 a szersze są o 10cm ciekawa alterantywa. Sa to opony radialne więc cichość pracy i kontrla trakcji  jest zadowalajacą.

Ciekawym dylematem jest to czy kupic opony diagonalne czy opony radialne.   Sięgając w głab historii dostrzeżemy że opony rolnicze diagonalne powstaly wczesniej niz opony radialne jednak budowa ich jest podobna. Główna różnicą jest ulożenie warst kordu w obu oponach w oponie diagonalnej warstwy kordu ułożone sąpod kątem mniejszym niz 90 w kierunku do lini centralnej bieżnika. Przewaznie warstwy kordu ułożone sa pod kątem 30 40 stopni co powoduje większa wytrzymałość opony diagonalnej w porównaniu do radialnej .Warstwy kordu w oponie radialnej ułożone sa pod kątem 90 stoni do lini centralnej bieżnika i dodatkowo wzmacniane w pasmie bieżnika więc  w oponie radialnej sam bieżnik jest sztywniejszy anizeli w oponie diagonalnej co dalej idąc powoduje lepsze przyleganie do podłoża i lepsza trakcje. Podsumowując opony diagonalne sa bardziej wytrzymałe i cichsze. Opony rolnicze radialne mają sztywniejszy bieżnik prze co mają lepszą przyczepność , mają również leszpe właściwości jezdne lepiej sie je prowadzi.

Wybór opony powinien być tak sprecyzowany jakie ma być ich zastosowanie.  Musimy równiez pamiętać że opony radialne są droższe niz opony rolnicze diagonalne.  Rolnicy maja często dylemat o ugnataniu ziemi przez opony. Stosowany jest często proceder spuszczania powietrza z opon aby zmniejszyć nacisk opony i zmniejszyć ugniatanie i zwiekszyć przyczepność. Zmniejszenie  ciśnienia w oponach diagonalnych powoduje ich  wieksze odkształcenie, i opona nie przylega do podłoża całą swoją powierzchnią  a jedynie bokami.  W takiej przypadku  powierzchnia styku opony z podłożem maleje, a więc poślizg opony rośnie ciągnik mileli, opona w takiej sytuacji  zużywa się znacznie szybciej.  Ciągnik  który jest wyposażony w opony rolnicze diagonalne spala też więcej paliwa. W przypadku opon radialnych wzmocnione czoło bieznika  pozwala na stosowanie procederu  mniejszego ciśnienia w oponach rolniczych  bez obawy odkształceń,  wpływato rownież na zmniejszenie poślizgu i mniejsze  zużycie opony. Zmniejszenie poślizgu zmniejsza opory toczenia dzięki czemu ciagnik spalamniej paliwa.

Zainteresowanych zakupem polecamy opony rolnicze z serwisu hurtopony.pl

 

Opony rolnicze